A.60°
B.120°
C.90°
D.45°
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A.0.10mm
B.0.05mm
C.0.02mm
D.0.04mm
A.重復(fù)檢驗(yàn)
B.更換新件
C.拆卸檢修
D.異地檢驗(yàn)
A.0.192MPa
B.0.292MPa
C.0.392MPa
D.0.492MPa
A.0.142L/s
B.0.192L/s
C.0.242L/s
D.0.292L/s
A.磨損
B.磨損嚴(yán)重
C.正常磨損
D.一般磨損
A.4%
B.5%
C.6%
D.3%
A.垂直
B.水平
C.傾斜45°
D.傾斜15°
A.經(jīng)嚴(yán)格檢查合格后
B.做好記號(hào)后
C.稱(chēng)量質(zhì)量后
D.漆刷油漆后
A.限位螺釘
B.飛鐵
C.齒輪組
D.托架
A.84mm
B.94mm
C.104mm
D.114mm
最新試題
石油鉆井探測(cè)井下鉆井液漏失速度的液面聲波檢測(cè)儀多采用的超聲波液位傳感器。
井場(chǎng)SVG雖然無(wú)法濾除諧波,但其也不產(chǎn)生諧波,更不會(huì)放大諧波。
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動(dòng)密封的使用過(guò)程是摩擦副的摩擦、磨損與密封之間的動(dòng)態(tài)平衡過(guò)程。
氣體濃度傳感器可以感測(cè)混合氣的濃度,不能連續(xù)測(cè)量柴油機(jī)排煙的碳煙。
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電噴柴油機(jī)中,ECU、ECM、EMS、MDEC都稱(chēng)為電子控制模塊。
增量式編碼器原理構(gòu)造簡(jiǎn)單,使用壽命久,抗干擾能力強(qiáng),可靠性高,但不適合于長(zhǎng)距離傳輸。
大型發(fā)電機(jī)通常是通過(guò)星角形連接的變壓器接入電網(wǎng)的,因而可阻斷3次諧波。