A.0.192MPa
B.0.292MPa
C.0.392MPa
D.0.492MPa
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A.0.142L/s
B.0.192L/s
C.0.242L/s
D.0.292L/s
A.磨損
B.磨損嚴重
C.正常磨損
D.一般磨損
A.4%
B.5%
C.6%
D.3%
A.垂直
B.水平
C.傾斜45°
D.傾斜15°
A.經(jīng)嚴格檢查合格后
B.做好記號后
C.稱量質(zhì)量后
D.漆刷油漆后
A.限位螺釘
B.飛鐵
C.齒輪組
D.托架
A.84mm
B.94mm
C.104mm
D.114mm
A.磨損正常
B.未磨損
C.產(chǎn)生裂紋
D.磨損過大
A.測量
B.視檢
C.對比
D.磁力探傷
A.磨削
B.熱處理
C.鍍鉻
D.冷壓校直
最新試題
柴油機燃燒壓力傳感器一般采用壓電陶瓷型燃燒壓力傳感器。
電磁剎車軸承損壞會導(dǎo)致軸承轉(zhuǎn)子與定子表面碰擦,造成磁極間短路。
井場SVG雖然無法濾除諧波,但其也不產(chǎn)生諧波,更不會放大諧波。
機械密封系統(tǒng)只包括基本器件和壓力控制系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)。
氣體濃度傳感器可以感測混合氣的濃度,不能連續(xù)測量柴油機排煙的碳煙。
動密封的使用過程是摩擦副的摩擦、磨損與密封之間的動態(tài)平衡過程。
柴油機脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化,從而產(chǎn)生直流電。
由于采用了相位控制,變頻裝置產(chǎn)生的諧波成份很復(fù)雜,除含有整數(shù)次諧波外,還含有分數(shù)次諧波。
雷達液位傳感器是一種接觸式液位傳感器。
編碼器精度通常用角度、角分或角秒來表示。