A、區(qū)故解按鈕+區(qū)段所在道岔按鈕
B、由道岔按鈕計算出道岔號,從道岔控制表中提出到岔所屬的控制進(jìn)路號
C、從進(jìn)路控制表中找出與道岔所屬區(qū)段不一致的區(qū)段號進(jìn)行解鎖
D、從進(jìn)路控制表中找出與道岔所屬區(qū)段一致的區(qū)段號進(jìn)行解鎖
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A、解鎖區(qū)段時,其保護(hù)區(qū)段不必同時解除鎖閉
B、解鎖區(qū)段時,其保護(hù)區(qū)段也要同時解除鎖閉
C、解鎖有岔區(qū)段時,其相鄰的無岔區(qū)段也相應(yīng)解鎖
D、對于列車進(jìn)路的無岔區(qū)段,設(shè)置無岔區(qū)段按鈕用來進(jìn)行區(qū)段故障解鎖
A、該命令只有系統(tǒng)是第一次上電或重啟后,全場處于鎖閉狀態(tài)時有效
B、解鎖的條件:確認(rèn)站場上有車區(qū)段車列已停下,沒有道岔驅(qū)動輸出
C、該命令只有系統(tǒng)是重啟后,全場處于鎖閉狀態(tài)時有效
D、解鎖的條件:確認(rèn)站場上有車區(qū)段無車列,沒有道岔驅(qū)動輸出
A、各個任務(wù)僅與調(diào)度程序交換信息,而任務(wù)之間不需要相互聯(lián)系
B、各個任務(wù)的執(zhí)行程序是固定不變的
C、一個任務(wù)執(zhí)行結(jié)束時由任務(wù)自身確定下一步執(zhí)行哪個任務(wù)
D、集中調(diào)度方式可以根據(jù)各個任務(wù)的優(yōu)先級別來進(jìn)行調(diào)度
A、各個任務(wù)僅與調(diào)度程序交換信息,而任務(wù)之間不需要相互聯(lián)系
B、各個任務(wù)不僅與調(diào)度程序交換信息,而且任務(wù)之間還需要相互聯(lián)系
C、集中調(diào)度方式可以根據(jù)各個任務(wù)的優(yōu)先級別來進(jìn)行調(diào)度
D、一個任務(wù)執(zhí)行結(jié)束時由任務(wù)自身確定下一步執(zhí)行哪個任務(wù)
A、進(jìn)路選擇及進(jìn)路鎖閉模塊
B、信號開放及新好開放保持模塊
C、進(jìn)路自動正常解鎖模塊
D、取消進(jìn)路模塊
A、道岔
B、軌道
C、信號機
D、信號
A、操作輸入變量、狀態(tài)輸入變量
B、表示輸出變量
C、為實現(xiàn)聯(lián)鎖邏輯所需要的控制變量及中間變量
D、控制輸出標(biāo)量
A、自動鎖閉
B、抵觸鎖閉
C、敵對鎖閉
D、制約鎖閉
A.道岔
B.信號機
C.操作臺繼電接口
D.現(xiàn)場設(shè)備繼電器輸入/輸出接口
A、道岔
B、信號機
C、軌道
D、場間聯(lián)系
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25HZ軌道測試盤平時狀態(tài)下與被測對象是全部接通的。
ZPW-2000A兩個頻率相同的發(fā)送與接收不得采用同一根電纜。
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有源應(yīng)答器與無源應(yīng)答器的區(qū)別?
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