A、儲(chǔ)罐超壓物理爆炸
B、泄漏引起的氯乙烯中毒或火災(zāi)爆炸
C、液體氯乙烯噴射引起人體凍傷
D、登梯高處墜落
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A、生產(chǎn)及工藝異常時(shí)
B、開車時(shí)
C、停車時(shí)
D、設(shè)備故障時(shí)
A、物的不安全因素
B、人的不安全因素
C、環(huán)境的不良影響
D、管理缺陷
A、物質(zhì)可燃性NF
B、化學(xué)活潑性Nr
C、物質(zhì)毒性系數(shù)Nh
D、工藝補(bǔ)償系數(shù)
A、以往的事故統(tǒng)計(jì)資料
B、裝置的工藝條件
C、物質(zhì)的潛在能量
D、現(xiàn)行安全措施的狀況
A、針對(duì)性
B、靈活性
C、可操作性
D、經(jīng)濟(jì)合理性
A、直接安全技術(shù)措施
B、間接安全技術(shù)措施
C、提示性安全技術(shù)措施
D、個(gè)體防護(hù)措施
A、預(yù)評(píng)價(jià)
B、中間評(píng)價(jià)
C、驗(yàn)收評(píng)價(jià)
D、現(xiàn)有系統(tǒng)或運(yùn)行系統(tǒng)的安全評(píng)價(jià)
A、生產(chǎn)及工藝異常時(shí)
B、開車時(shí)
C、停車時(shí)
D、設(shè)備故障時(shí)
A.粉塵對(duì)人的健康危害大小與其游離二氧化硅含量無關(guān)
B.粉塵的粒度越小對(duì)人的健康危害越大
C.粉塵的分散度越大對(duì)人的健康危害越小
D.在分散度相同時(shí),粉塵的濃度越高對(duì)人的健康危害越大
A.識(shí)別導(dǎo)致事故的設(shè)備故障
B.評(píng)估事故的后果嚴(yán)重程度
C.識(shí)別導(dǎo)致事故的人失誤
D.為管理措施改進(jìn)提供科學(xué)依據(jù)
最新試題
()是評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)在完成某個(gè)安全評(píng)價(jià)項(xiàng)目期間,對(duì)評(píng)價(jià)工作日程進(jìn)行的總體設(shè)計(jì),對(duì)評(píng)價(jià)工作內(nèi)容預(yù)先做出的日程安排。
下列關(guān)于評(píng)價(jià)范圍與評(píng)價(jià)對(duì)象的說法中,描述正確的是()
下列關(guān)于多媒體課件的測試、開發(fā)和維護(hù)的說法中,描述正確的是()。
生產(chǎn)企業(yè)積極采用多種措施,盡可能使工作場所的噪聲危害指數(shù)達(dá)到《噪聲作業(yè)分級(jí)》規(guī)定的0級(jí)。
關(guān)于城市軌道交通的公用工程及輔助設(shè)施系統(tǒng)的危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)不包括()。
運(yùn)用概率危險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法,主要是指通過估算事件發(fā)生概率或()及損失值,可定量表示危險(xiǎn)性大小。
港口生產(chǎn)作業(yè)的特點(diǎn)包括()。
針對(duì)引發(fā)事故的原因和緊急情況下的需要,應(yīng)設(shè)置(),以提高系統(tǒng)的安全可靠性。
唐·柯克帕特里克的四級(jí)評(píng)估模型提出了培訓(xùn)評(píng)估工作的主體思路,即()。
放熱化學(xué)反應(yīng)的危險(xiǎn)系數(shù)取值范圍為0.3-1.25,若屬輕微放熱反應(yīng)則?。ǎ?。