A.世界制造廠識(shí)別代號(hào)(WMI)
B.車輛說明部分(VDS)
C.車輛指示部分(VIS)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.10
B.11
C.12
D.K13
A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.底盤
C.車身
D.電器電子設(shè)備
A.10
B.20
C.30
D.40
A.15位
B.16位
C.17位
D.18位
A.奔茨
B.戴姆勒
C.福特
D.奧托
A.1786年
B.1986年
C.1896年
D.1886年
A.前方碰撞報(bào)警FCW
B.車道線偏離報(bào)警LDW
C.自適應(yīng)巡航ACC
D.高速公路輔助駕駛HWA
E.開門預(yù)警DOW
A.單車智能的車載環(huán)境感知傳感器由毫米波雷達(dá)、智能攝像頭、激光雷達(dá)及V2X通訊裝置構(gòu)成
B.網(wǎng)聯(lián)智能的車載環(huán)境感知傳感器由毫米波雷達(dá)、智能攝像頭、激光雷達(dá)及V2X通訊裝置構(gòu)成
C.智能汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛必須使用高精度地圖
D.智能汽車是能夠無人駕駛的汽車
A.汽車主動(dòng)安全技術(shù)
B.汽車被動(dòng)安全技術(shù)
C.汽車智能安全技術(shù)
D.汽車信息安全技術(shù)
A.安全的汽車的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)特性必須具備中性轉(zhuǎn)向特性,不足轉(zhuǎn)向和過多轉(zhuǎn)向特性的車輛車速較高時(shí)存在車輛失控的安全風(fēng)險(xiǎn)。
B.穩(wěn)態(tài)響應(yīng)特性為不足轉(zhuǎn)向特性的車輛是安全的車輛。
C.穩(wěn)態(tài)響應(yīng)特性為過多轉(zhuǎn)向特性的車輛是安全的車輛。
D.ESC能夠通過車輪制動(dòng)力的調(diào)整提高車輪的操縱穩(wěn)定性能,能夠提高車輛的安全性并提高駕駛員的駕駛體驗(yàn)。
最新試題
國產(chǎn)462Q汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有()個(gè)氣缸。
下列選項(xiàng)中()不是燃燒室的組成部分。
四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)兩圈,最多完成()個(gè)工作循環(huán)。
電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向取決于()和汽車行駛速度。
氣缸墊可以防止冷卻液或機(jī)油外流或進(jìn)入氣缸內(nèi)。
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)技術(shù)參數(shù)的敘述,正確的是()
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱奧托發(fā)動(dòng)機(jī),是由德國發(fā)明家奧托發(fā)明的。
國產(chǎn)X4105柴油機(jī)氣缸排列形式為X型。
關(guān)于汽車總線連接(多路傳輸)的優(yōu)點(diǎn),描述錯(cuò)誤的是()
國產(chǎn)8V100汽油機(jī)氣缸排列形式為()。