A.1786年
B.1986年
C.1896年
D.1886年
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A.前方碰撞報(bào)警FCW
B.車道線偏離報(bào)警LDW
C.自適應(yīng)巡航ACC
D.高速公路輔助駕駛HWA
E.開門預(yù)警DOW
A.單車智能的車載環(huán)境感知傳感器由毫米波雷達(dá)、智能攝像頭、激光雷達(dá)及V2X通訊裝置構(gòu)成
B.網(wǎng)聯(lián)智能的車載環(huán)境感知傳感器由毫米波雷達(dá)、智能攝像頭、激光雷達(dá)及V2X通訊裝置構(gòu)成
C.智能汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛必須使用高精度地圖
D.智能汽車是能夠無人駕駛的汽車
A.汽車主動(dòng)安全技術(shù)
B.汽車被動(dòng)安全技術(shù)
C.汽車智能安全技術(shù)
D.汽車信息安全技術(shù)
A.安全的汽車的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)特性必須具備中性轉(zhuǎn)向特性,不足轉(zhuǎn)向和過多轉(zhuǎn)向特性的車輛車速較高時(shí)存在車輛失控的安全風(fēng)險(xiǎn)。
B.穩(wěn)態(tài)響應(yīng)特性為不足轉(zhuǎn)向特性的車輛是安全的車輛。
C.穩(wěn)態(tài)響應(yīng)特性為過多轉(zhuǎn)向特性的車輛是安全的車輛。
D.ESC能夠通過車輪制動(dòng)力的調(diào)整提高車輪的操縱穩(wěn)定性能,能夠提高車輛的安全性并提高駕駛員的駕駛體驗(yàn)。
A.制動(dòng)力超過附著力,車輪將制動(dòng)抱死,車輪會(huì)失控發(fā)生交通事故。
B.前輪制動(dòng)抱死狀態(tài)下車輛存在失控發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。
C.后輪制動(dòng)抱死狀態(tài)下車輛存在失控發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。
D.ABS能夠有效防止制動(dòng)過程中車輪制動(dòng)抱死,能夠提高制動(dòng)過程中車輛的安全性。
A.富氧燃燒
B.氬氣循環(huán)氫氧燃燒
C.混合動(dòng)力
D.動(dòng)力電池
A.制造階段
B.使用階段
C.回收階段
D.全生命周期
A.零排放內(nèi)燃機(jī)
B.內(nèi)燃機(jī)混合動(dòng)力
C.燃料電池混合動(dòng)力
D.電池動(dòng)力
A.3.0-4.0億
B.3.5-4.5億
C.4.0-5.0億
D.4.5-5.5億
A.1.0億
B.1.5億
C.2.5億
D.3.0億
最新試題
氣缸墊可以防止冷卻液或機(jī)油外流或進(jìn)入氣缸內(nèi)。
關(guān)于輪輞的描述,錯(cuò)誤的是()。
三元催化轉(zhuǎn)換器的作用是()。
下列選項(xiàng)中()不是燃燒室的組成部分。
下列關(guān)于車身的說法,正確的是()
下列選項(xiàng)中()不屬于機(jī)體組的組成部件。
發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸墊上一般有哪些開孔?()
國產(chǎn)6135Q柴油機(jī)的冷卻方式是()。
國產(chǎn)1E65F汽油機(jī)為一缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。
關(guān)于電機(jī)控制器內(nèi)部結(jié)構(gòu)描述錯(cuò)誤的是()