A.均衡效用
B.邊際效用
C.邊緣效用
D.需求效用
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A.運價=運輸成本+運輸成本×社會平均成本盈利率
B.運價=運輸成本+運輸業(yè)職工的工資×平均工資利潤率
C.運價=運輸成本+運輸成本×社會平均工資利潤率
D.運價=運輸成本+運輸業(yè)職工的工資×社會平均成本盈利率
A.勞動價值理論
B.均衡價格理論
C.邊際成本論
D.從價理論
A.工資型的運價
B.成本型的運價
C.資金型的運價
D.復(fù)合型的運價
A.C+M
B.V+M
C.C+V
D.C+V+M
A.運輸需求量的測算
B.運輸供給量的測算
C.運輸貨物量的測算
D.運輸價值量的測算
A.運價的適用范圍
B.運價的管理方式
C.運價的計費方式
D.運價的適用地區(qū)
A.運價的適用范圍
B.運價的管理方式
C.運價的計費方式
D.運價的適用地區(qū)
A.整車貨物運價
B.協(xié)議運價
C.長途貨物運價
D.零擔貨物運價
A.25千米以下(含25千米)
B.30千米以下(含30千米)
C.20千米以下(含20千米)
D.35千米以下(含35千米)
A.高于零擔運價
B.低于整車運價
C.高于整車、高于零擔運價
D.低于零擔、高于整車運價
最新試題
按營運形式的不同,道路旅客運價可以分為()。
影響形成運輸價格的因素主要有()。
按照托運貨物批量大小劃分的運價,最常見的形式有()。
運輸市場結(jié)構(gòu)按其競爭程度不同可分為()。
按運價適用的地區(qū)劃分,道路運輸價格可分為()。
在道路運輸價格的制定中,正確制定運價有利于()。
采用損益平衡定價法制定運輸價格,企業(yè)可接受的最低單位運價為()元/噸千米。
采用損益平衡定價法制定運輸價格,關(guān)鍵的問題是()。
成本導(dǎo)向定價法包括的定價方法有()。
采用成本加成利潤率來制定運價時,確定利潤的方法有()。