A.離心式壓縮機(jī)/往復(fù)式壓縮機(jī)
B.往復(fù)式壓縮機(jī)/離心式壓縮機(jī)
C.整體式壓縮機(jī)/往復(fù)式壓縮機(jī)
D.離心式壓縮機(jī)/分體式壓縮機(jī)
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A.往復(fù)式壓縮機(jī)
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D.整體式往復(fù)摩托壓縮機(jī)
A.氣缸的排氣閥有故障
B.空冷器故障
C.環(huán)境溫度降低
D.進(jìn)氣壓力升高
A.油粘滯力增加，造成氣閥延遲關(guān)閉；能耗上升，沖擊增大
B.過(guò)量的油造成液擊，損害氣閥
C.潤(rùn)滑油在高溫下積碳，使氣閥泄漏閥片斷裂
D.以上幾種情況都有可能
最新試題
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)主要由（）等組成。
對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，曲軸表面采用（）的處理方法，曲軸表面形成（）和（）表層，可有效提高（）。
二沖程內(nèi)燃機(jī)曲軸每旋轉(zhuǎn)一周就有一個(gè)做功過(guò)程，因此，當(dāng)二沖程內(nèi)燃機(jī)工作容積和轉(zhuǎn)速與四沖程內(nèi)燃機(jī)相同時(shí)，在理論上其功率應(yīng)為四沖程內(nèi)燃機(jī)功率的（）倍。
對(duì)往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，為防止曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油從活塞桿處漏失，在（）和（）裝有刮油環(huán)。
對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用就是將（）的潤(rùn)滑油輸送到各摩擦表面進(jìn)行潤(rùn)滑。以確保內(nèi)燃機(jī)的正常工作。
內(nèi)燃機(jī)按照冷卻方式分為（）。
對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，冷卻系統(tǒng)主要部件包括（）。
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)增壓對(duì)（）沒(méi)有效果。
與其它熱機(jī)相比，內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有（）。
對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油必須具備良好的（）。