A.主油泵
B.機(jī)油散熱器
C.機(jī)油濾清器
D.以上都是
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A.柴油
B.汽油
C.增壓
D.天然氣
A.空氣
B.天然氣
C.混合氣體
D.燃料氣
A.提高內(nèi)燃機(jī)功率
B.提高其經(jīng)濟(jì)性
C.改善熱效率降低排氣污染和噪聲
D.降低內(nèi)燃機(jī)維護(hù)工作量
A.密度
B.溫度
C.體積
D.轉(zhuǎn)速
A.增加內(nèi)燃機(jī)排量
B.采用四沖程內(nèi)燃機(jī)
C.提高內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速
D.提高內(nèi)燃機(jī)平均有效壓力
A.簡(jiǎn)單
B.復(fù)雜
C.靈活
D.維修難度小
A.1
B.2
C.3
D.4
A.較好
B.差
C.很好
D.極差
A.1
B.2
C.3
D.4
A.水冷式內(nèi)燃機(jī)和油冷式內(nèi)燃機(jī)
B.風(fēng)冷式內(nèi)燃機(jī)和油冷式內(nèi)燃機(jī)
C.水冷式內(nèi)燃機(jī)和風(fēng)冷式內(nèi)燃機(jī)
D.均錯(cuò)
最新試題
對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，若冷卻過渡會(huì)使氣缸中溫度過低，會(huì)使熱量散失較大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ臒崃浚ǎ?，從而使?nèi)燃機(jī)的熱效率和輸出功率（）。
內(nèi)燃機(jī)按照著火方式分為（）。
二沖程內(nèi)燃機(jī)的換氣時(shí)間短，需要借助新鮮空氣來清掃廢氣，換氣效果（）。
啟動(dòng)轉(zhuǎn)速是保證往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)能順利啟動(dòng)的（）。
與其他熱機(jī)相比，內(nèi)燃機(jī)的缺點(diǎn)有（）。
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)增壓對(duì)（）沒有效果。
與其它熱機(jī)相比，內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有（）。
二沖程內(nèi)燃機(jī)曲軸每旋轉(zhuǎn)一周就有一個(gè)做功過程，因此，當(dāng)二沖程內(nèi)燃機(jī)工作容積和轉(zhuǎn)速與四沖程內(nèi)燃機(jī)相同時(shí)，在理論上其功率應(yīng)為四沖程內(nèi)燃機(jī)功率的（）倍。
對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，氣缸兩側(cè)都留有余隙，通常余隙的測(cè)量方法是（）。
四沖程內(nèi)燃機(jī)采用氣門閥座及凸輪軸機(jī)構(gòu)，故配氣機(jī)構(gòu)比較（）。