A.消耗企業(yè)資源
B.提高物流成本
C.提高企業(yè)信譽(yù)
D.降低客戶(hù)滿(mǎn)意度
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A.設(shè)備的獲取或建設(shè)、維護(hù)、運(yùn)行和部署
B.物品的設(shè)計(jì)、改進(jìn)、獲得、制造、存儲(chǔ)、移動(dòng)、分配、維護(hù)和部署
C.連接以上個(gè)方面的信息的收集、處理、分析、發(fā)送和解釋
D.銷(xiāo)售信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、改進(jìn)、管理和維護(hù)
E.不符合規(guī)格的物品的回收再利用
A.供應(yīng)物流
B.銷(xiāo)售物流
C.生產(chǎn)物流
D.回收物流
E.廢棄物物流
A.產(chǎn)品的可得性
B.運(yùn)作績(jī)效
C.服務(wù)的可靠性
D.需求波動(dòng)性
E.可替代性
A.訂單處理
B.倉(cāng)儲(chǔ)管理
C.流通加工
D.揀貨配送
E.開(kāi)拓市場(chǎng)
A.空車(chē)率
B.每噸公里配送成本
C.每車(chē)次配送成本
D.每公里配送成本
A.審核回單
B.差異處理
C.接收回單
D.返單處理
E.回單確認(rèn)
A.滿(mǎn)足所有客戶(hù)對(duì)貨品品種、規(guī)格、數(shù)量的要求
B.滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)貨物送達(dá)時(shí)間范圍的要求
C.各配送路線(xiàn)的貨物量不得超過(guò)車(chē)輛容積及載重量的限制
D.在交通管制允許通行的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行配送
A.效益最高
B.成本最低
C.路程最短
D.噸公里最低
E.成本支出低
A.提高商品的銷(xiāo)貨量
B.有效控制貨品破損率
C.提高物流服務(wù)水平
D.提高客戶(hù)滿(mǎn)意度
A.磅秤
B.托盤(pán)
C.無(wú)線(xiàn)射頻終端(RFID)
D.RF終端設(shè)備
E.卷尺
最新試題
企業(yè)經(jīng)營(yíng)是一個(gè)連續(xù)不斷的過(guò)程,一般采用()預(yù)算的方法。
下列關(guān)于采購(gòu)形式的描述,不確切的為()
FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP不同點(diǎn)的是()。
鐵路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()
信息系統(tǒng)由以下要素組成:()
國(guó)際物流的復(fù)雜性是指()。
在采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的條件下,買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任與費(fèi)用的劃分界限在()。
下列關(guān)于物流電子商務(wù)的說(shuō)法,正確的是()
公路貨運(yùn)作業(yè)的流程主要包括()等過(guò)程。
以市場(chǎng)的承受力計(jì)采購(gòu)商對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的理解程度作為定價(jià)基本依據(jù)的方法是()。