A.鐵路塌方
B.機(jī)場(chǎng)大霧
C.撞車(chē)
D.翻車(chē)
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A.附屬性、伴生性
B.核心性
C.支持、保障性
D.銜接性
A.編號(hào)
B.入庫(kù)時(shí)間
C.入庫(kù)地點(diǎn)
D.制單簽字
A.一聯(lián)
B.二聯(lián)
C.三聯(lián)
D.四聯(lián)
A.交通運(yùn)輸業(yè)
B.倉(cāng)庫(kù)業(yè)
C.通運(yùn)業(yè)
D.配送業(yè)
A.偽造
B.復(fù)制
C.涂改
D.過(guò)期
A.通過(guò)誠(chéng)實(shí)合法勞動(dòng),實(shí)現(xiàn)利益最大化
B.打進(jìn)對(duì)手內(nèi)部,增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
C.根據(jù)服務(wù)對(duì)象來(lái)決定是否遵守承諾
D.凡有利于增大企業(yè)利益的行為就做
A.具有增值服務(wù)特性
B.獨(dú)立在供應(yīng)方和需求方之外
C.按照約定的方式提供個(gè)性化服務(wù)
D.以客戶(hù)企業(yè)的物流合理化為目標(biāo)
最新試題
國(guó)際物流的復(fù)雜性是指()。
企業(yè)經(jīng)營(yíng)是一個(gè)連續(xù)不斷的過(guò)程,一般采用()預(yù)算的方法。
包裹快遞與供應(yīng)配送和銷(xiāo)售配送的主要區(qū)別在于()。
將貨品一個(gè)個(gè)點(diǎn)數(shù)并逐一核對(duì)出貨單,進(jìn)而查驗(yàn)配貨的品質(zhì)及狀態(tài)情況的配貨檢查方式屬于()。
托盤(pán)貨架儲(chǔ)存的優(yōu)點(diǎn)有()等。
下列關(guān)于無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)的概念,描述不正確的是()
下列術(shù)語(yǔ)與資源有關(guān)的有()
配送的功能要素除集貨外還包括()。
以下()項(xiàng)目適合采用收益法進(jìn)行價(jià)值評(píng)估。
鐵路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()