單項(xiàng)選擇題在《營運(yùn)里程圖》核定的條件下，道路貨物運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)里程應(yīng)按裝貨地點(diǎn)至卸貨地點(diǎn)實(shí)際載貨的()計(jì)算。

A.運(yùn)輸時(shí)間
B.協(xié)商里程
C.營運(yùn)里程
D.運(yùn)行里程


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1.單項(xiàng)選擇題道路貨物運(yùn)輸基本運(yùn)價(jià)有整批貨物基本運(yùn)價(jià)、零擔(dān)貨物基本運(yùn)價(jià)和()。

A.危險(xiǎn)品貨物基本運(yùn)價(jià)
B.快件貨物基本運(yùn)價(jià)
C.成組貨物基本運(yùn)價(jià)
D.集裝箱基本運(yùn)價(jià)

2.單項(xiàng)選擇題道路旅客運(yùn)輸?shù)男邪\(yùn)費(fèi)是以()為基礎(chǔ)計(jì)算的。

A.坐席基本運(yùn)價(jià)
B.臥鋪基本運(yùn)價(jià)
C.零擔(dān)基本運(yùn)價(jià)
D.小件基本運(yùn)價(jià)

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)()，載貨汽車可劃分為普通貨車、特種貨車兩種。

A.運(yùn)輸計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不同
B.車輛的用途不同
C.區(qū)域不同
D.貨物類別不同

5.單項(xiàng)選擇題在貨物包車運(yùn)輸中，應(yīng)托運(yùn)人要求整日包車的，每日按8小時(shí)計(jì)算，使用時(shí)間超過8小時(shí)的，則()。

A.按12小時(shí)計(jì)算
B.按協(xié)商時(shí)間計(jì)算
C.按實(shí)際行駛里程計(jì)算
D.按實(shí)際使用時(shí)間計(jì)算

6.單項(xiàng)選擇題成本加成定價(jià)法的計(jì)算公式為()。

A.運(yùn)價(jià)=單位運(yùn)輸成本×(1+加成率)
B.運(yùn)價(jià)=單位運(yùn)輸成本×(1-加成率)
C.運(yùn)價(jià)=單位運(yùn)輸成本÷(1-加成率)
D.運(yùn)價(jià)=單位運(yùn)輸成本÷(1+加成率)

7.單項(xiàng)選擇題需求導(dǎo)向定價(jià)法是根據(jù)()確定運(yùn)價(jià)水平的定價(jià)方法。

A.市場競爭變化情況
B.市場需求變化情況
C.同行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格變化情況
D.工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品價(jià)格變化情況

8.單項(xiàng)選擇題以所運(yùn)貨物本身價(jià)值高低為基礎(chǔ)確定運(yùn)輸價(jià)格的方法，屬于()。

A.均衡價(jià)格理論
B.邊際成本論
C.從價(jià)理論
D.勞動(dòng)價(jià)值理論

9.單項(xiàng)選擇題以因增加或減少運(yùn)輸數(shù)量而引起總成本的變動(dòng)為基礎(chǔ)確定運(yùn)輸價(jià)格的方法，屬于()。

A.變動(dòng)成本論
B.邊際成本論
C.浮動(dòng)成本論
D.成本加成論

10.單項(xiàng)選擇題在完全競爭市場中，運(yùn)輸市場上運(yùn)輸產(chǎn)品的均衡價(jià)格由()決定。

A.運(yùn)輸成本
B.運(yùn)輸供求關(guān)系
C.國家有關(guān)經(jīng)濟(jì)政策
D.各種運(yùn)輸方式之間的競爭