A.封頭
B.進(jìn)氣孔
C.排氣孔
D.浸油網(wǎng)
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A.60℃
B.75℃
C.85℃
D.95℃
A.吸氣過(guò)程
B.封閉及輸送過(guò)程
C.壓縮及噴油過(guò)程
D.排氣過(guò)程
A.0.4MPa
B.0.45MPa
C.0.5MPa
D.0.6MPa
A.空氣濾清器阻塞
B.油過(guò)濾器阻塞
C.油細(xì)分離器阻塞
D.排污阻塞
A.壓力開(kāi)關(guān)故障
B.進(jìn)氣閥動(dòng)作不良
C.控制管路泄漏
D.容調(diào)閥調(diào)整不當(dāng)
A.儀表
B.電流
C.電壓
D.排氣溫度
A.空氣過(guò)濾器阻塞
B.機(jī)體故障
C.泄放電磁閥泄漏
D.管路泄漏
A.環(huán)境
B.濕度
C.季節(jié)
D.溫度
A.發(fā)生道岔恢復(fù)
B.道岔無(wú)表示
C.摘錯(cuò)鉤
D.發(fā)生追鉤
A.電空轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉銷被擠斷，活塞桿拉傷氣缸內(nèi)臂，轉(zhuǎn)轍裝置及尖軌未受損
B.轉(zhuǎn)轍機(jī)各部件完好，轉(zhuǎn)轍裝置及尖軌均被損壞。
C.道岔封鎖被破壞
最新試題
調(diào)壓屏主要用于穩(wěn)壓。
道岔融雪控制柜PCU 模塊的作用是（）。
鐵路綜合接地系統(tǒng)應(yīng)滿足軌道電路及信號(hào)設(shè)備的（）要求。
RBC-TH 型機(jī)柜內(nèi)包括（）臺(tái)交換機(jī)。
道岔區(qū)段空閑，道岔可以單操。
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí)，道岔動(dòng)作時(shí)間正常，但是在緩沖區(qū)中沒(méi)有“小尾巴”線，道岔轉(zhuǎn)換到位，無(wú)表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí)，道岔動(dòng)作電流曲線與參考電流曲線一致，道岔轉(zhuǎn)換到位，有定位表示，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
列車向RBC 發(fā)送通信會(huì)話結(jié)束的消息是（）。
電源屏斷路器額定保護(hù)電流的容量應(yīng)符合GB50054的相關(guān)規(guī)定，輸出回路宜為額定電流的（）倍。
高鐵信號(hào)機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)（）。
鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中開(kāi)關(guān)量輸出板分為主機(jī)副機(jī)兩部分，主機(jī)包括（）路開(kāi)出、1路模入和3路開(kāi)入量采集。