A.橫拉桿的中間桿兩端螺紋都為左旋螺紋;
B.橫拉桿的中間桿兩端螺紋都為右旋螺紋;
C.橫拉桿的中間桿兩端螺紋為一左旋螺紋一右旋螺紋;
D.可轉(zhuǎn)動(dòng)橫拉桿的中間桿用于調(diào)節(jié)前束值。
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A.正傳動(dòng)效率高;
B.自動(dòng)回正作用好;
C.使用壽命長(zhǎng);
D.路面沖擊不易造成轉(zhuǎn)向盤振動(dòng)現(xiàn)象。
A.側(cè)向力;
B.前傾角;
C.外傾角;
D.前束。
A.0.05mm;
B.0.08mm;
C.0.12mm;
D.0.15mm。
A.葉片式;
B.滑閥式;
C.轉(zhuǎn)閥式;
D.開關(guān)式。
A.易碎塑料膜片式;
B.系列襯套式;
C.鋼球式;
D.可折疊式鋼絲網(wǎng)連接。
A.轉(zhuǎn)向器
B.外傾角不正確
C.主銷后傾角不正確
D.主銷內(nèi)傾角不正確
A.將墊片添加于轉(zhuǎn)向節(jié)處以改變車輪的外傾角
B.從擺動(dòng)臂軸的二端通過(guò)加減墊片來(lái)改變車輪外傾角
C.從擺動(dòng)臂軸的一端通過(guò)加減墊片來(lái)改變車輪外傾角
D.偏心凸輪機(jī)構(gòu)可以通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)偏心螺栓來(lái)改變車輪外傾角
A.加減墊片方式;
B.偏心機(jī)構(gòu)和墊片;
C.開槽支架;
D.轉(zhuǎn)動(dòng)球頭節(jié)和墊圈。
A.加減墊片方式;
B.調(diào)整撐桿底部的凸輪螺柱
C.更換控制臂
D.在撐桿上端安裝處調(diào)整
A.輪胎異常磨損
B.轉(zhuǎn)向困難
C.低速行駛不穩(wěn)定
D.無(wú)方向自動(dòng)回正
最新試題
XJ的前懸架采用的是()。
懸掛彈簧承受多少車身的重量?()
計(jì)算機(jī)電氣控制柜是整個(gè)靜載試驗(yàn)臺(tái)的控制中心,內(nèi)裝電源分配系統(tǒng)、()單元,工業(yè)計(jì)算機(jī)以及其它必要的控制電路,控制柜位于試驗(yàn)臺(tái)基礎(chǔ)坑側(cè)面。
影響稱重臺(tái)稱重精度的主要因素有()。
轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)的加載頭與稱重臺(tái)需定期標(biāo)定,可每()年進(jìn)行一次,當(dāng)頻繁使用時(shí)可縮減為半年一次。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的主動(dòng)件是()。
四個(gè)車輪可根據(jù)前輪轉(zhuǎn)向角或車速等信號(hào)同時(shí)相對(duì)于車身偏轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向稱為()?
在給液壓站加注或更換液壓油時(shí),必須對(duì)液壓油進(jìn)行()處理。
關(guān)于承載質(zhì)量和非承載質(zhì)量的說(shuō)法正確的是()。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用描述正確的是()。