通過對減振器（）的調整，防止汽車急速起步或急加速時"后蹲"。

汽車（）通過橡膠襯套把后輪轉向節(jié)和車身彈性地連接在一起。它作為汽車懸掛系統(tǒng)的導向和傳力元件，將作用在車輪上的各種力傳遞給車身，同時保證車輪按一定軌跡運動。

勒世減震器使用的是（）生產減震液壓油，強強聯(lián)手。

減震器的功用：（）、方向穩(wěn)定。

（）的車橋將左、右輪分成兩段，左、右兩邊的車輪用螺旋彈簧、減振器和導向機構各自獨立地安裝在車架（或車身）下面，當任一邊車輪發(fā)生跳動時，而其它車輪不受波及或影響較少。

空氣懸掛系統(tǒng)是一種四角式系統(tǒng)，由底盤控制模塊進行電子控制，CHCM接受來自2個高度傳感器的輸入信號。

空氣懸掛蓄壓器內的空氣壓力是（）Bar左右。

每個電磁閥都由底盤控制模塊（CHCM）單獨控制。電磁閥具有以下電阻值：前角閥（）歐姆；前后交叉連接閥3歐姆；后角閥和后儲氣罐閥3.6歐姆。

非獨立懸掛也叫（），是由兩個車輪共用一個車橋或橋梁支撐。

懸掛系統(tǒng)中還包含了避震器、彈簧、防傾桿、（）等機件。