A.不應妨礙附近船舶行駛的責任。
B.讓路船的責任。
C.被讓路船的責任。
D.兩者具有同等避讓責任。
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A.占據(jù)水域寬,對附近船舶行駛妨礙較大。
B.在操作過程復雜,船舶處于低速移動狀態(tài)、操縱極不靈活。
C.受風、流因素影響明顯,操作過程復雜。
D.泊位水域附近行駛的船舶可以搶檔。
A.向左轉向
B.向右轉向
C.立即將航速減到能維持其航向操縱的最低速度
D.停車
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.判斷是否存在碰撞危險
B.應將航速減到能維持其航向操縱的最低速度
C.繼續(xù)鳴放霧號
D.僅須用VHF呼叫協(xié)商
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
A.判定是否存在碰撞危險
B.斷定是否正在形成緊迫局面
C.及早采取避讓行動
D.判斷是否有緊迫危險
A.有利于瞭望
B.能夠采取有效的避讓行動,防止碰撞
C.判明來船動態(tài)
D.了解周圍情況
A.只須保持雷達瞭望和聽覺嘹望
B.保持視覺、聽覺和雷達瞭望即可
C.應用適合當時環(huán)境和情況的一切有效手段保持不間斷的瞭望
D.應指派專人收聽VHF電話聯(lián)系
A.①②
B.①
C.②
D.①③
最新試題
船舶在能見度不良的水域中航行,對不在互見中的他船,下列說法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時的、大幅度的,而且不導致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應當減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時,應當減速或把船停住
夜間狹水道中航行,機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈,下列說法中正確的是()①乙不應妨礙甲船②乙船不應妨礙甲船,免除甲船的讓路責任和乙船保向保速的責任③兩船構成追越局面,免除乙船不應妨礙的責任
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應妨礙甲船②甲船應給乙船讓路③乙船應給甲船讓路
關于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯誤的是()
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
關于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應鳴放
本船霧中航行,僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
關于變叉相遇局面下列說法錯誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務的船舶
船舶應當保持正規(guī)瞭望,以便對當時的局面作出充分的估計,包括()①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計