公路橋梁板式橡膠支座使用階段的平均壓應(yīng)力限值為（）MPa。

關(guān)于無鉸拱橋試驗荷載工況的確定，下列哪個說法是錯誤的（）。

拱橋施工過程中變位觀測是監(jiān)控的重點，除了對主要控制截面進行觀測外，還應(yīng)進行變位觀測的是（）

公路橋梁中的荷載和外力可歸納為永久荷載、可變荷載和（）三類。

簡支梁橋測定梁體最大剪力時，荷載工況位置為（）。

大跨度橋施工過程中，應(yīng)配合施工進度對拱圈（肋）砼、拱肋接頭，勁性前架、吊桿、系桿、鋼管砼、扣索、轉(zhuǎn)盤、錨碇（梁）等關(guān)鍵受力部位進行（）監(jiān)測。

公路橋涵結(jié)構(gòu)應(yīng)該按何種極限狀態(tài)進行設(shè)計（）。

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定：泵送水泥混凝土碎石最大粒徑不宜超過輸送管徑的（）。

某砼梁板長度為30m，若制作立方體試件用于強度評定，按規(guī)定應(yīng)至少制?。ǎ┙M。

某連續(xù)梁橋，主跨跨中實測彈性撓度為8.80mm，該處試驗荷載產(chǎn)生理論撓度為10.00mm，沖擊系數(shù)為0.10mm，則其校驗系數(shù)為（）。