城市燃氣、供熱管道施工質量檢查與驗收之案例分析
1．背景
某城市供熱管道工程，DN500，長4。6km，碳素鋼管；敷設中有幾處為穿越河流的水下管道，有一處穿越鐵路(非專用線)干線，個別管道焊縫不具備水壓試驗條件；設計要求對管道焊縫質量用超聲和射線兩種方法進行無損探傷檢驗。
2．問題
(1)熱力管道焊縫質量檢驗應怎樣進行？本案例中哪些焊口應100％做無損探傷檢驗？
(2)如該管道有返修后的焊縫，無損探傷檢驗有什么要求？
(3)某管段焊縫用超聲波探傷檢驗合格，用射線探傷檢驗卻不合格，該管道焊縫是否合格？

質量計劃實施要點之案例分析
1．背景
某廠敷設一條管徑為DN250的管道，輸送0.6MPa的蒸汽到1450m外的小區(qū)熱力站。經招標選擇A公司負責承建。A公司因焊工不足，將管道焊接施工分包給B公司。在試運行時，該管線出現了質量事故(事故情況略)，依據事故調查和經有資質單位檢測并出具的報告，表明有一個焊口被撕裂，判斷為焊接質量不合格。
2．問題
(1)A公司的分包做法是否符合規(guī)定？為什么？
(2)從質量事故分析A公司和B公司在質量控制上的責任。

施工進度報告的注意事項之案例分析
1．背景
某城市道路改建工程，地處交通要道，拆遷工作量大。建設方通過招標選擇了工程施工總承包單位和拆遷公司。該施工項目部上半年施工進度報告顯示：實際完成工作量僅為計劃的1／3左右，窩工現象嚴重。報告附有以下資料：①樁基分包方的樁位圖(注有成孔／成樁記錄)及施工日志；②項目部的例會記錄及施工日志；③施工總進度和年度計劃圖(橫道圖)，圖上標注了主要施工過程，開、完工時間及工作量，計劃圖制作時間為開工初期；④季、月施工進度計劃及實際進度檢查結果；⑤月施工進度報告和統計報表。報告除對進度執(zhí)行情況簡要描述外，對進度偏差及調查分析為“拆遷影響，促拆遷”。
2．問題
(1)該項目施工進度報告應進行哪些方面的補充和改進？
(2)分包方是否應制訂施工進度計劃，與項目總進度計劃的關系？
(3)該項目施工進度計劃應作哪些內容上的調整？
(4)請指出該項目施工進度計劃編制必須改進之處。
(5)請指出該項目施工進度計劃的實施和控制存在哪些不足之處。

施工進度計劃編制方法的應用之案例分析
1．背景
某公司中標承建開發(fā)區(qū)新建主干路含雨水管道工程，新建主干路全長1.85km，與現況外環(huán)(原有路)垂直相接，為已初具規(guī)模的開發(fā)區(qū)打通通向市區(qū)的交通(如圖1K420061-1所示)。該路段現況系碎石土路，主要是運輸物資汽車通行。新建雨水管采用柔性接口鋼筋混凝土管，管徑DN400～DN800，位于路中，沿路敷設，管頂最小埋深3m，管道基礎采用碎石料換填(300mm)處理?，F況路南是已建居民區(qū)，距丁字路口處為某中學，建有圍墻；現況路北現況為待拆移的散落平房和新建小區(qū)；距丁字路口有一段綠地。

2．問題
(1)設計施工現場平面布置圖。
(2)選擇雨水管道施工方法和作業(yè)方式。
(3)設計施工現場臨時道路和主要施工材料存放方式

交通導行方案設計要點之案例分析
1．背景
某公司中標城市主干道路面大修工程，工程內容主要是舊路面銑刨，對沉陷、翻漿處局部挖補和整體罩面。路罩面結構為30mmSMA-13和60mmAC-20。施工項目部依據獲準的施工組織設計，封閉半幅路施工，設置圍擋；另外半幅路維持社會交通。由于交通高峰期車輛擁擠，施工中圍擋被交通警強令部分拆除，施工受到一定程度干擾。罩面瀝青路面施工正值無雨秋季，施工質量檢驗評定合格，只是彎沉值數據離散性大。開放后交通后翌年春季，巡查發(fā)現路面局部出現沉陷，甚至有翻漿現象；施工記錄表明這些病害正是發(fā)生在圍擋拆除部位。施工項目部召開了病害原因分析會，并決定進行局部路段返工返修；但對單獨承擔返修費用提出異議。
2．問題
(1)試分析新大修路面病害原因主要有哪些？
(2)施工項目部應承擔什么責任？
(3)局部病害處理返修層費用應如何解決？
(4)該道路大修工程竣工驗收應注意事項？

專項方案編制與論證要求之案例分析
1．背景
A公司中標某市暗挖地鐵車站后折返線工程，區(qū)間隧道全長800m，沿線地下敷設有上水、雨污水、電信、電力、路燈線及燃氣等管線，地下障礙物較多，地面分布有民房、道路和電線桿等建筑物。折返線為大斷面暗挖法施工隧道，通過圍巖為第四紀沉積的卵石④層，卵石、圓礫④1層，細砂、粉砂④2層及粉土④4層；頂板埋深約8～12m；除淺層滯水外，無地下水；開挖寬度分別約14。5m和13。1m。
施工前，A公司批準了項目部施工組織設計及安全保證計劃等文件，并組織了危險性較大分項工程專家論證。專家建議：①對隧道頂部土層進行超前地面注漿加固措施，防止發(fā)生圍巖坍塌；②對隧道上方運行近20年的剛性接口污水管進行襯管保護措施和加強監(jiān)測量控措施。專項方案經A公司主管部門負責人簽批前組織實施；由于地面交通和其他因素，未能完全采納專家建議的上述措施。施工過程中出現污水管泄露，造成路面塌方嚴重事故。
2．問題
(1)本工程關于專項方案審批做法對嗎？為什么？
(2)請指出項目部實施專項方案存在什么問題？
(3)就本工程情況，暗挖大斷面隧道施工應采取主要的技術措施？

施工方案確定的依據之案例分析
1．背景
某公司中標承建給水管道，其中鋼管DN500m，長1077m；鋼管DN300mm，長871m，共設閘井17座；管線沿城區(qū)二環(huán)路輔路敷設，與現況雨水、污水、供熱管線交叉部位多；與社會交通相互干擾多。合同工期為90d(日歷日)，政府指令性工期83d(日歷日)。鑒于工期后門關死，施工項目部拿到圖紙并踏勘完現場后就組織開工。
2．問題
(1)施工項目部組織開工做法是否正確？
(2)該工程施工方案應注意哪些關鍵環(huán)節(jié)？
(3)本工程施工需解決哪些主要問題？

施工組織設計編制注意事項案例分析
1．背景
甲公司中標承擔某市地鐵工程1標段施工，并簽了施工承包合同。該合同段主要包括1.2km長的雙向兩條平行區(qū)間隧道C1和C2；隧道結構均為馬蹄形斷面，寬5.6m，高6.0m，采用噴錨暗挖法施工；隧道基本處在砂質黏土層，局部段落的拱部會遇到砂礫層，隧道上方有聲φ1800mm污水干管一條，管頂埋深約6m。為確保工期，甲公司決定將C1、C2兩條隧道工程分別分包給乙和丙兩個工程公司，并簽了兩個分包合同。
施工前，甲公司批準了項目部組織乙、丙兩公司分別編制C1、C2隧道的施工組織設計和安全保證計劃，并組織施工。施工過程中C1，隧道頂部發(fā)生圍巖坍塌，隧道上方的污水管折斷，污水沖刷加重了塌方，造成嚴重事故。
2．問題
(1)甲公司將隧道工程分包給乙、丙公司的做法對嗎？為什么？
(2)項目部組織乙、丙公司編制施工組織設計和安全保證計劃存在什么問題？
(3)甲公司應對塌方事故負有有什么責任？

施工成本目標控制的措施之案例分析
1．背景
某公司競標承建××高速公路工程。開工后不久，由于瀝青、玄武巖石料等材料的市場價格變動，在成本控制目標管理上，項目部面臨預算價格與市場價格嚴重背離而使采購成本失去控制的局面。為此項目經理要求加強成本考核和索賠等項成本管理工作。
路基強夯處理工程包括挖方、填方、點夯、滿夯。由于工程量無法準確確定，故施工合同規(guī)定：按施工圖預算方式計價；承包方必須嚴格按照施工圖及施工合同規(guī)定的內容及技術要求施工；工程量由計量工程師負責計量。
施工過程中，在進行到設計施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時，承包方在取得旁站監(jiān)理工程師認可的情況下，將夯擊范圍適當擴大。施工完成后，承包方將擴大的工程量向計量工程師提出了計量支付的要求，遭到拒絕。在施工中，承包方根據監(jiān)理工程師的指令就部分工程進行了變更。
在土方開挖時，正值南方梅雨季節(jié)，遇到了數天季節(jié)性的大雨，土壤含水量過大，無法進行強夯施工，耽誤了部分工期。承包方就此提出了延長工期和補償停工期間窩工損失的索賠。
2．問題
（1）施工項目部應如何應對采購成本失控局面？
（2）計量工程師拒絕承包方提出的超范圍強夯的工程量的計量支付是否合理？為什么？
（3）工程變更部分的合同價款應根據什么原則確定？
（4）監(jiān)理工程師是否應該受理承包方提出的延長工期和費用補償的索賠？為什么？

工程索賠的應用之案例分析
1．背景
某公司中標承建城市南外環(huán)道路工程。在施工過程中，發(fā)生如下事件：一是挖方段遇到了工程地質勘探報告沒有揭示的巖石層，破碎、移除拖延了23d時間；二是工程拖延致使路基施工進入雨期，連續(xù)降雨使土壤含水量過大，無法進行壓實作業(yè)，因此耽誤了15d工期。三是承包方根據建設單位指令對相接道路進行罩面處理，施工項目部對形成增加的工作量作為設計變更調整工程費用。
2．問題
（1）事件一造成的工期拖延和增加費用能否提出索賠，為什么？
（2）事件二造成的工期拖延和增加費用能否提出索賠，為什么？
（3）事件三形成的工程變更部分應如何調整費用？