A.風(fēng)險事件
B.發(fā)生概率
C.風(fēng)險計劃編制
D.受威脅的金額
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A.關(guān)心消除引起風(fēng)險的元素
B.包括決定不對風(fēng)險過高的項目進行投標
C.風(fēng)險倘若發(fā)生,就接受后果
D.當(dāng)客戶有利于降低風(fēng)險時,將風(fēng)險遺留給客戶
A.貨幣成本
B.租借費用
C.有可用的材料
D.操作問題
A.風(fēng)險源辨識方法有專家調(diào)查法和安全檢查表法
B.頭腦風(fēng)暴法是采用背對背的方式對專家進行調(diào)查
C.檢查表的內(nèi)容一般包括分類項目、檢查內(nèi)容及要求、檢查以后處理意見等
D.安全檢查表法的缺點是只能做出定性評價
A.政府管制的變化
B.自然災(zāi)禍
C.有意的破壞
D.通貨膨脹
A.風(fēng)險辨識
B.風(fēng)險分析
C.風(fēng)險控制
D.風(fēng)險轉(zhuǎn)移
A.5萬元
B.30萬元
C.50萬元
D.60萬元
A.風(fēng)險管理
B.風(fēng)險識別
C.風(fēng)險評估
D.風(fēng)險減輕
A.影響程度高,發(fā)生概率較小的風(fēng)險
B.影響程度低,發(fā)生概率較大的風(fēng)險
C.影響程度高,發(fā)生概率較大的風(fēng)險
D.影響程度低,發(fā)生概率較大的風(fēng)險
A.啟動和計劃階段
B.計劃和實施階段
C.實施和收尾階段
D.啟動和收尾階段
A.為項目進度計劃增加應(yīng)急措施
B.查明風(fēng)險和列入緩解方案
C.為備份地址作出預(yù)算和開發(fā)修復(fù)程序
D.打破進度計劃將之縮短兩天
最新試題
生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的物料包裝袋、包裝布,不能重復(fù)使用或外協(xié)廠家不要求回收的要立即置于垃圾箱中,能重復(fù)使用的要及時拆疊、擺放整齊并及時清理出現(xiàn)場。
工藝紀律管理是確保公司有秩序地進行生產(chǎn)活動的重要管理手段。
直升機地面開車過程中追逐旋翼吹落的帽子。
航空器承制單位應(yīng)制定預(yù)防多余物及其損傷的制度。
直升機推動時必須有指揮人員。
不直接參與加油操作的人應(yīng)遠離加油區(qū)域。
推動飛機時指揮者負責(zé)指定并清空行進路線,監(jiān)督機體、旋翼運動趨勢,防止碰到建筑物、人員等。
外來人員參觀總裝配現(xiàn)場,本公司員工均有權(quán)對不符合現(xiàn)場管理規(guī)定行為進行制止。
技術(shù)、質(zhì)量人員不直接進行裝配作業(yè),所以不會產(chǎn)生多余物。
給飛機加油時,接地線必須正確連接以防靜電引起失火。