A.對遵守《內(nèi)河避碰規(guī)則》各條的疏忽
B.對船員通常做法所要求的任何戒備上的疏忽
C.對當(dāng)時特殊情況要求的任何戒備上的疏忽
D.對遵守公司規(guī)定的疏忽
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A.我船正在試航
B.我船正在演習(xí)，請避讓我
C.我船正在校正磁羅經(jīng)
D.我船需要援助
A.我正在測試速度
B.我正在走錨
C.我在演習(xí)，請避開我
D.我正前來援助你
A.船舶遇險需要其他船舶救助，只能使用一種遇險信號，以防止混淆
B.船舶遇險需要其他船舶救助，可以使用一種遇險信號或者同時使用幾種遇險信號
C.慶?；顒訒r，船上可以燃放火焰
D.船舶遇險信號只能由遇險船舶發(fā)出
A.1秒
B.4秒
C.4~6秒
D.6秒
A.船舶長度為30米以上的，可聽距離不小于2千米
B.號笛應(yīng)當(dāng)安裝在船上盡可能高的地方，聲音的傳播不受阻擋
C.船舶長度未滿30米的，可聽距離不小于1千米
D.船舶長度為12米以下的，可聽距離不小于0.5千米
A.不必顯示信號
B.夜間顯示綠白光環(huán)照燈各一盞，白天懸掛尖端相對的兩個錐體所組成的號型
C.顯示一般船舶規(guī)定的信號
D.顯示引起周圍船舶注意的信號
A.紅光環(huán)照燈兩盞；圓球兩個
B.紅光環(huán)照燈兩盞；圓球三個
C.停泊號燈；圓球三個
D.停泊號燈和紅光環(huán)照燈兩盞；圓球三個
A.紅光環(huán)照燈
B.白光環(huán)照燈
C.綠光環(huán)照燈
D.黃色閃光燈
最新試題
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望，以便對當(dāng)時的局面作出充分的估計，包括（）①對當(dāng)時水域環(huán)境的估計②對當(dāng)時能見度的估計③對當(dāng)時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU的。
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個菱形體號型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險，下列說法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
關(guān)于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
接班的高級船員應(yīng)注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險的行動，應(yīng)等操作完成之后接班
關(guān)于露號的鳴放，下列說法正確的是（）①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放