A.機(jī)油冷卻器
B.風(fēng)冷或水冷
C.風(fēng)冷
D.水冷
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你可能感興趣的試題
A.流量
B.壓差
C.壓力
D.壓強(qiáng)
A.柱塞式
B.離心式
C.葉片式
D.擺線轉(zhuǎn)子式
A.機(jī)油冷卻器
B.中冷器
C.調(diào)溫閥
D.風(fēng)扇
A.大循環(huán)
B.小循環(huán)
C.開(kāi)式循環(huán)
D.閉式循環(huán)
A.大循環(huán)
B.小循環(huán)
C.開(kāi)式循環(huán)
D.閉式環(huán)
A.壓力循環(huán)
B.強(qiáng)制循環(huán)
C.閉式循環(huán)
D.開(kāi)式循環(huán)
A.壓力式與蒸發(fā)式
B.閉式與開(kāi)式
C.風(fēng)冷式與水冷式
D.關(guān)式與蒸發(fā)式
A.水泵
B.燃油泵
C.機(jī)油泵
D.風(fēng)扇
A.大功率
B.固定式
C.小功率
D.移動(dòng)式
A.壓力循環(huán)
B.自然循環(huán)
C.強(qiáng)制循環(huán)
D.自然循環(huán)或強(qiáng)制循環(huán)
最新試題
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)2000h后，需要配研氣門(mén)。
更換潤(rùn)滑油濾清器的紙質(zhì)濾芯前，應(yīng)對(duì)每個(gè)濾芯仔細(xì)檢查，不得有濾紙破損現(xiàn)象。
經(jīng)長(zhǎng)期使用后，軸承配合間隙增大的柴油機(jī)應(yīng)選用黏度較小的潤(rùn)滑油。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺(tái)柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，分別用于不同部位的冷卻。
G12V190ZL，型柴油機(jī)采用管片式散熱器。
各柴油管線連接時(shí)，要保持管內(nèi)清潔，各接頭密封可靠。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)3000h后，要清洗進(jìn)、排氣道。
廢氣渦輪增壓器在柴油機(jī)質(zhì)量和體積增加很少的情況下，提高功率20％～80％。
增壓后柴油機(jī)應(yīng)適當(dāng)減小供油提前角。
GJ系列渦輪增壓器為單級(jí)、向心徑流式渦輪、離心式壓氣機(jī)和內(nèi)支承結(jié)構(gòu)形式。