A.壓力循環(huán)
B.強制循環(huán)
C.閉式循環(huán)
D.開式循環(huán)
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A.壓力式與蒸發(fā)式
B.閉式與開式
C.風冷式與水冷式
D.關式與蒸發(fā)式
A.水泵
B.燃油泵
C.機油泵
D.風扇
A.大功率
B.固定式
C.小功率
D.移動式
A.壓力循環(huán)
B.自然循環(huán)
C.強制循環(huán)
D.自然循環(huán)或強制循環(huán)
A.蒸發(fā)式、自然循環(huán)式
B.自然循環(huán)式、強制循環(huán)式
C.蒸發(fā)式、強制循環(huán)式
D.蒸發(fā)式、自然循環(huán)式、強制循環(huán)式
A.活塞和缸套
B.缸蓋和活塞
C.機油和進氣
D.柴油和進氣
A.自然循環(huán)式與強制循環(huán)式兩種冷卻方式
B.蒸發(fā)式與自然循環(huán)式兩種冷卻方式
C.高溫與低溫兩種冷卻系統(tǒng)
D.低溫與常溫兩種冷卻系統(tǒng)
A.汽缸套、汽缸蓋、油冷器等
B.汽缸套、活塞、機體、中冷器等
C.汽缸套、汽缸蓋、機體、增壓器等
D.油冷器、中冷器、機體等
A.結(jié)構(gòu)復雜
B.結(jié)構(gòu)簡單
C.結(jié)構(gòu)特殊
D.冷卻能力強
A.溫度升高、密度降低
B.溫度升高、密度增加
C.溫度下降、密度降低
D.溫度下降、密度增加
最新試題
GJ系列渦輪增壓器為單級、向心徑流式渦輪、離心式壓氣機和內(nèi)支承結(jié)構(gòu)形式。
超速感應機構(gòu)主要由齒輪、傳動軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。
增壓后柴油機應適當減小供油提前角。
柴油機每運行一月后,需要清洗空氣濾清器主濾芯,不需要清洗安全濾芯。
檢查各儀表是否正常不是柴油機的日保養(yǎng)內(nèi)容。
各柴油管線連接時,要保持管內(nèi)清潔,各接頭密封可靠。
更換儀表時,注意保護儀表盤上的所有儀表,避免遭受水汽、油污的沾染,防止外界沖擊。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺柴油機上同時設置了2套完全獨立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。
ZL型柴油機最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg/cm2增加到105kg/cm2。
G12V190ZL,型柴油機采用管片式散熱器。