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單項(xiàng)選擇題212V190B柴油機(jī)高溫循環(huán)系統(tǒng)冷卻的部件有（）。

A.汽缸套、汽缸蓋、油冷器等
B.汽缸套、活塞、機(jī)體、中冷器等
C.汽缸套、汽缸蓋、機(jī)體、增壓器等
D.油冷器、中冷器、機(jī)體等

1.單項(xiàng)選擇題蒸發(fā)式水冷卻系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是（），不需要風(fēng)扇和水泵等裝置，使用管理也方便。

A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜
B.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
C.結(jié)構(gòu)特殊
D.冷卻能力強(qiáng)

2.單項(xiàng)選擇題在柴油機(jī)蒸發(fā)式水冷卻系統(tǒng)中，汽缸體與汽缸蓋冷卻水腔內(nèi)的冷卻水吸收熱量后，（），自然地上升到上部蒸發(fā)水箱內(nèi)。

A.溫度升高、密度降低
B.溫度升高、密度增加
C.溫度下降、密度降低
D.溫度下降、密度增加

3.單項(xiàng)選擇題利用水對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行冷卻，可分為（）。

A.封閉式、自然循環(huán)式
B.外循環(huán)式、內(nèi)循環(huán)式
C.蒸發(fā)式、循環(huán)式
D.蒸發(fā)式、自然循環(huán)式和強(qiáng)制循環(huán)式

4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)所用冷卻介質(zhì)的不同，柴油機(jī)冷卻方式可分為（）兩大類(lèi)。

A.油冷和水冷
B.風(fēng)冷和水冷
C.蒸發(fā)和強(qiáng)制循環(huán)式
D.風(fēng)冷和油冷

5.單項(xiàng)選擇題風(fēng)冷是利用（）作為冷卻介質(zhì)，將柴油機(jī)受熱零件的熱量傳遞出去。

A.其他
B.油
C.水
D.空氣

6.單項(xiàng)選擇題風(fēng)冷是利用空氣作為冷卻介質(zhì)，將柴油機(jī)受熱零件的（）傳遞出去。

A.功率
B.運(yùn)動(dòng)
C.熱量
D.溫度

7.單項(xiàng)選擇題汽缸內(nèi)溫度過(guò)高，使進(jìn)入汽缸內(nèi)的新鮮空氣很快升溫而膨脹，導(dǎo)致進(jìn)氣密度降低，使柴油機(jī)功率（）。

A.不穩(wěn)
B.不變
C.上升
D.下降

8.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的（）由水泵、散熱器、機(jī)油冷卻器、節(jié)溫裝置、缸體和缸蓋等組成。

A.冷卻系統(tǒng)
B.循環(huán)系統(tǒng)
C.散熱系統(tǒng)
D.潤(rùn)滑系統(tǒng)

9.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)（）的作用，是利用冷卻介質(zhì)將柴油機(jī)受熱零件所吸收的熱量及時(shí)傳遞出去，以保證在允許溫度下可靠的工作。

A.水泵
B.水箱
C.節(jié)溫裝置
D.冷卻系統(tǒng)

10.單項(xiàng)選擇題在柴油機(jī)中，只作收集機(jī)油用的油底殼稱(chēng)為（）。

A.干式燃油箱
B.小循環(huán)水箱
C.干式油底殼
D.濕式油底殼