A.進(jìn)氣管
B.燃油濾清器
C.機(jī)油濾清器
D.排氣管
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A.進(jìn)氣管
B.燃油濾清器
C.機(jī)油濾清器
D.排氣管
A.排氣濾清器
B.燃油濾清器
C.機(jī)油濾清器
D.空氣濾清器
A.曲軸
B.汽缸內(nèi)
C.潤(rùn)滑系統(tǒng)
D.燃油供給系統(tǒng)
A.缸蓋
B.活塞
C.推桿
D.曲軸
A.氣門(mén)
B.散熱器
C.機(jī)油泵
D.燃油泵
A.保證氣門(mén)的關(guān)閉
B.改變推桿的運(yùn)動(dòng)方向
C.傳遞熱量
D.保證氣門(mén)的密封性
A.漏油
B.漏水
C.卡死
D.燒損
A.氣門(mén)彈簧
B.氣門(mén)座
C.活塞
D.汽缸墊
A.汽缸蓋
B.曲軸
C.活塞
D.汽缸墊
A.氣門(mén)彈簧
B.濾清器
C.活塞
D.汽缸墊
最新試題
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周后需要校驗(yàn)報(bào)警裝置的傳感器。
更換潤(rùn)滑油濾清器的紙質(zhì)濾芯前，應(yīng)對(duì)每個(gè)濾芯仔細(xì)檢查，不得有濾紙破損現(xiàn)象。
一般通過(guò)控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況，改變風(fēng)扇的冷卻效果來(lái)調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。
G12V190ZL型柴油機(jī)冬季可選用O號(hào)輕柴油。
更換電動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí)，啟動(dòng)機(jī)安裝好后，兩端軸承必須加注柴油。
螺桿式壓縮機(jī)在吸氣過(guò)程中，此時(shí)陰螺桿、陽(yáng)螺桿的齒問(wèn)容積彼此并沒(méi)有連通。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺(tái)柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，分別用于不同部位的冷卻。
安裝柴油機(jī)管路時(shí)，各管線(xiàn)閥門(mén)不能接反（環(huán)形閥是高進(jìn)低出），各閥門(mén)要靈活暢通。
機(jī)油冷卻器的芯子組裝在外殼內(nèi)。
增壓后柴油機(jī)應(yīng)適當(dāng)減小供油提前角。