A.進(jìn)氣管
B.燃油濾清器
C.機(jī)油濾清器
D.排氣管
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A.排氣濾清器
B.燃油濾清器
C.機(jī)油濾清器
D.空氣濾清器
A.曲軸
B.汽缸內(nèi)
C.潤(rùn)滑系統(tǒng)
D.燃油供給系統(tǒng)
A.缸蓋
B.活塞
C.推桿
D.曲軸
A.氣門
B.散熱器
C.機(jī)油泵
D.燃油泵
A.保證氣門的關(guān)閉
B.改變推桿的運(yùn)動(dòng)方向
C.傳遞熱量
D.保證氣門的密封性
A.漏油
B.漏水
C.卡死
D.燒損
A.氣門彈簧
B.氣門座
C.活塞
D.汽缸墊
A.汽缸蓋
B.曲軸
C.活塞
D.汽缸墊
A.氣門彈簧
B.濾清器
C.活塞
D.汽缸墊
A.開(kāi)啟
B.關(guān)閉
C.進(jìn)、出潤(rùn)滑油
D.開(kāi)啟和關(guān)閉
最新試題
安裝柴油機(jī)管路時(shí),各管線閥門不能接反(環(huán)形閥是高進(jìn)低出),各閥門要靈活暢通。
機(jī)油冷卻器的芯子組裝在外殼內(nèi)。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)2000h后,需要配研氣門。
G12V190ZL型柴油機(jī)工作時(shí),水泵齒輪接受來(lái)自外部的動(dòng)力,帶動(dòng)葉輪低速旋轉(zhuǎn)。
G12V190ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg/cm2增加到105kg/cm2。
柴油機(jī)更換了新水泵安裝后沒(méi)有必要加注潤(rùn)滑油。
油壓低自動(dòng)停車裝置撥叉的下端通過(guò)連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。
柴油機(jī)周保養(yǎng)時(shí),不用清洗呼吸器濾芯。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)3000h后,要清洗進(jìn)、排氣道。
超速感應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、傳動(dòng)軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。