載運(yùn)工具的擁有成本不包括（）

當(dāng)客運(yùn)需求中派生性需求占有較大的比重時(shí)，需求收入彈性一般不高。

運(yùn)輸市場的組成部分不包括（）

壟斷者若想選擇出最有利的價(jià)格和產(chǎn)量可以依據(jù)（）

簡述運(yùn)輸需求分析的特點(diǎn)。

運(yùn)輸成本函數(shù)與運(yùn)輸生產(chǎn)函數(shù)沒有關(guān)系。

簡述投資結(jié)構(gòu)的形式。

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，鐵路在運(yùn)輸市場中應(yīng)該居于（）

下列選項(xiàng)中，價(jià)格彈性較小的是（）

在投資經(jīng)濟(jì)效果計(jì)算中，靜態(tài)計(jì)算方法需要考慮時(shí)間因素。