運輸需求分布規(guī)律與生成規(guī)律不存在內(nèi)在關(guān)聯(lián)。

運輸市場客體是市場關(guān)系的物質(zhì)載體。

寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制，是應(yīng)當有完全好處的。

投資風險分析就是對非正常情況下進行的（）

簡述運輸供給變動與運輸供給量變動的差異。

要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎(chǔ)性作用，使經(jīng)濟活動遵循價值規(guī)律的要求，適應(yīng)供求關(guān)系的變化，其經(jīng)濟模式是（）

交通運輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當與經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)。

運輸市場中強化運輸市場運行的壓力機制稱為（）

一般而言，運輸供給具有在空間上的可分性。

下列選項中，價格彈性較小的是（）