A、多段壓縮,降低壓縮比
B、提高壓縮機(jī)各段出口壓力
C、降低壓縮機(jī)各段出口溫度
D、段間設(shè)置中間冷卻
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A、出口排放
B、旁路返回
C、降低壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)
D、提高壓縮機(jī)出口管網(wǎng)的壓力
A、透平兩側(cè)
B、復(fù)水器
C、主汽閥
D、調(diào)速閥
A、易造成密封腔內(nèi)局部溫度超高
B、局部受熱軸易彎曲
C、將會(huì)使排氣溫度升高過(guò)快
D、易造成密封失效
A、供油系統(tǒng)
B、調(diào)速器的導(dǎo)閥柱塞
C、油動(dòng)機(jī)
D、緩沖系統(tǒng)
A、調(diào)節(jié)閥最終控制進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽量
B、油動(dòng)機(jī)對(duì)外輸出位移信號(hào)通過(guò)杠桿控制調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度
C、供油系統(tǒng)是提供壓力油
D、錯(cuò)油門(mén)控制二次油壓的變化信號(hào),改變油動(dòng)機(jī)的開(kāi)度
A、調(diào)速閥開(kāi)大
B、進(jìn)汽量增加
C、到低壓段的蒸汽流量減少
D、維持透平出軸功率不變
A、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定由“自動(dòng)”改為“手動(dòng)”
B、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定由“手動(dòng)”改為“自動(dòng)”
C、一段吸入壓力控制閥手動(dòng)控制為零位
D、一段吸入壓力控制閥自動(dòng)控制為零
A、切換前一段吸入壓力控制閥手動(dòng)控制為零
B、切換前一段吸入壓力控制閥自動(dòng)控制為零
C、電子調(diào)速器切至室內(nèi)后投自動(dòng)
D、電子調(diào)速器切至室內(nèi)后投手動(dòng)
A、速度給定系統(tǒng)
B、速度調(diào)節(jié)系統(tǒng)
C、壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)
D、液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)
A、系統(tǒng)反應(yīng)靈敏
B、調(diào)速范圍寬
C、沒(méi)有機(jī)械液壓系統(tǒng)
D、電子線路可以遠(yuǎn)離透平機(jī)體
最新試題
投用中后冷凝器的噴射器時(shí),應(yīng)先投二級(jí),再投一級(jí)。
用精餾方法將裂解氣中甲烷和氫氣分離出來(lái),則需要-90℃以下的低溫分離。
裝置停車(chē)時(shí),應(yīng)盡最大可能保證設(shè)備和管線不超溫、不超壓。
壓縮機(jī)啟動(dòng)后,潤(rùn)滑油最低溫度為多少?為什么?
簡(jiǎn)述精餾塔壓差變化的原因及處理措施。
裂解爐跳一臺(tái)爐時(shí),壓縮系統(tǒng)如何調(diào)整?
乙烯機(jī)、丙烯機(jī)系統(tǒng)在正常開(kāi)車(chē)前為什么要進(jìn)行干燥?露點(diǎn)多少合格?
壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化操作措施?
裂解氣為什么要脫除酸性氣?
簡(jiǎn)述機(jī)組油可能跑油原因及處理。