多項(xiàng)選擇題裂解氣壓縮機(jī)防止重組分特別是烯烴及雙烯烴的聚合，可采用的措施有（）。

A、多段壓縮，降低壓縮比
B、提高壓縮機(jī)各段出口壓力
C、降低壓縮機(jī)各段出口溫度
D、段間設(shè)置中間冷卻


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1.多項(xiàng)選擇題防止離心式壓縮機(jī)喘振的措施有（）。

A、出口排放
B、旁路返回
C、降低壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)
D、提高壓縮機(jī)出口管網(wǎng)的壓力

2.多項(xiàng)選擇題泄漏蒸汽冷凝器的作用是將（）泄漏出來(lái)的蒸汽抽走并進(jìn)行冷凝。

A、透平兩側(cè)
B、復(fù)水器
C、主汽閥
D、調(diào)速閥

3.多項(xiàng)選擇題透平開(kāi)車(chē)時(shí)，密封蒸汽過(guò)早通入的后果有（）。

A、易造成密封腔內(nèi)局部溫度超高
B、局部受熱軸易彎曲
C、將會(huì)使排氣溫度升高過(guò)快
D、易造成密封失效

4.多項(xiàng)選擇題PG-PL調(diào)速器的組成包括（）。

A、供油系統(tǒng)
B、調(diào)速器的導(dǎo)閥柱塞
C、油動(dòng)機(jī)
D、緩沖系統(tǒng)

5.多項(xiàng)選擇題關(guān)于汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)中各組成部分的作用，下列說(shuō)法正確的有（）。

A、調(diào)節(jié)閥最終控制進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽量
B、油動(dòng)機(jī)對(duì)外輸出位移信號(hào)通過(guò)杠桿控制調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度
C、供油系統(tǒng)是提供壓力油
D、錯(cuò)油門(mén)控制二次油壓的變化信號(hào)，改變油動(dòng)機(jī)的開(kāi)度

6.多項(xiàng)選擇題增加透平抽汽調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度時(shí)，調(diào)速系統(tǒng)的動(dòng)作有（）。

A、調(diào)速閥開(kāi)大
B、進(jìn)汽量增加
C、到低壓段的蒸汽流量減少
D、維持透平出軸功率不變

7.多項(xiàng)選擇題使用機(jī)械調(diào)速器升速時(shí)，由現(xiàn)場(chǎng)控制轉(zhuǎn)為室內(nèi)控制轉(zhuǎn)速，下列說(shuō)法正確的有（）。

A、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定由“自動(dòng)”改為“手動(dòng)”
B、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定由“手動(dòng)”改為“自動(dòng)”
C、一段吸入壓力控制閥手動(dòng)控制為零位
D、一段吸入壓力控制閥自動(dòng)控制為零

8.多項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)速由505E電子調(diào)速器切換到DCS操作控制時(shí)，下列說(shuō)法正確的有（）。

A、切換前一段吸入壓力控制閥手動(dòng)控制為零
B、切換前一段吸入壓力控制閥自動(dòng)控制為零
C、電子調(diào)速器切至室內(nèi)后投自動(dòng)
D、電子調(diào)速器切至室內(nèi)后投手動(dòng)

9.多項(xiàng)選擇題電子調(diào)速器主要由（）幾部分組成。

A、速度給定系統(tǒng)
B、速度調(diào)節(jié)系統(tǒng)
C、壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)
D、液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)

10.多項(xiàng)選擇題關(guān)于電子調(diào)速器的優(yōu)點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的有（）。

A、系統(tǒng)反應(yīng)靈敏
B、調(diào)速范圍寬
C、沒(méi)有機(jī)械液壓系統(tǒng)
D、電子線路可以遠(yuǎn)離透平機(jī)體