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A.聲光報警
B.雷電計數(shù)器
C.接地電阻
D.輔助片作用良好
A.長短一致
B.不彎曲
C.不扭斜
D.接續(xù)線
A.扣件
B.螺栓
C.軌距桿
D.雜物
A.積水
B.積油
C.灰塵
D.單螺母
A.緊固
B.螺母滿帽
C.有防松標記
D.方鋼桿
A.表示桿
B.動作桿
C.軌距桿
D.銹蝕
A.鎖子良好
B.開啟靈活
C.丟失
D.轉(zhuǎn)轍機防水
A.無裂紋
B.不破損
C.轉(zhuǎn)轍機防塵
D.傾斜
A.安裝牢固
B.完整
C.無裂紋
D.工具準備
A.確定檢修重點
B.儀表準備
C.材料準備
最新試題
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
站在轉(zhuǎn)轍機的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機,動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時,轉(zhuǎn)轍機為正裝。
當調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。
辦理長調(diào)車進路,調(diào)車信號復(fù)示器()順序亮燈。
辦理引導(dǎo)進路鎖閉方式接車后,進路中道岔以及防護道岔失去表示時,引導(dǎo)信號應(yīng)予()。
信號機處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當和信號機()。
對于調(diào)車進路,當調(diào)車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時,信號保留;待調(diào)車車列全部進入信號機內(nèi)方后,信號()。
當軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。