A.有防混措施
B.不得埋于土或石碴中
C.涂油防蝕
D.松開(kāi)溢流閥鎖緊螺絲
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A.尖軌與基本軌間夾4/6mm鐵板
B.調(diào)整后螺絲鎖緊
C.用專(zhuān)用扳手順時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓力增大，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓力減小
D.不老化
A.綁扎良好
B.留有余量
C.不破皮
D.絕緣套管
A.螺栓
B.螺母
C.墊片
D.尖軌
A.彎頭連接桿
B.鎖閉桿
C.魚(yú)尾板
D.無(wú)卡阻
A.平穩(wěn)
B.靈活
C.無(wú)別勁
D.無(wú)銹蝕
A.積水
B.積油
C.清潔
D.鎖閉框的滑動(dòng)面
A.鎖閉桿
B.鎖閉鉤
C.鎖閉鐵
D.測(cè)試卡
A.線(xiàn)頭
B.端子
C.圖板
D.松
A.平
B.緊
C.直
D.開(kāi)口銷(xiāo)
A.YH-10號(hào)航空液壓油
B.潤(rùn)滑油
C.鐵綁線(xiàn)
D.引出口防護(hù)措施良好
最新試題
出站及接、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號(hào)顯示，以滿(mǎn)足調(diào)車(chē)作業(yè)需要。
對(duì)于調(diào)車(chē)進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車(chē)車(chē)列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí)，信號(hào)保留；待調(diào)車(chē)車(chē)列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，信號(hào)（）。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和（）等。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車(chē)輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)一般采用（）型。
出站（包括出站兼調(diào)車(chē)）或發(fā)車(chē)可裝在信號(hào)機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
集中連鎖車(chē)站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方，都要用（）把信號(hào)機(jī)前后方線(xiàn)路劃分成不同的軌道區(qū)段。
道岔控制電路包括普通道岔四線(xiàn)制控制電路、普通道岔六線(xiàn)制控制電路、提速道岔（）線(xiàn)制控制電路。
面對(duì)電纜端頭，每個(gè)四線(xiàn)組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線(xiàn)在紅色絕緣單芯線(xiàn)的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
對(duì)于列車(chē)進(jìn)路，當(dāng)列車(chē)進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)，信號(hào)即（）。