A.尖軌與基本軌間夾4/6mm鐵板
B.調(diào)整后螺絲鎖緊
C.用專用扳手順時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓力增大，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓力減小
D.不老化
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A.綁扎良好
B.留有余量
C.不破皮
D.絕緣套管
A.螺栓
B.螺母
C.墊片
D.尖軌
A.彎頭連接桿
B.鎖閉桿
C.魚(yú)尾板
D.無(wú)卡阻
A.平穩(wěn)
B.靈活
C.無(wú)別勁
D.無(wú)銹蝕
A.積水
B.積油
C.清潔
D.鎖閉框的滑動(dòng)面
A.鎖閉桿
B.鎖閉鉤
C.鎖閉鐵
D.測(cè)試卡
A.線頭
B.端子
C.圖板
D.松
A.平
B.緊
C.直
D.開(kāi)口銷
A.YH-10號(hào)航空液壓油
B.潤(rùn)滑油
C.鐵綁線
D.引出口防護(hù)措施良好
A.綁扎整齊
B.無(wú)破皮
C.引入口防護(hù)措施良好
D.連接線
最新試題
基建部門(mén)提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車站中心的距離。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動(dòng)排出（）進(jìn)路。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī)，動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開(kāi)口出入時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和（）等。
對(duì)于列車進(jìn)路，當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)，信號(hào)即（）。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號(hào)顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。
辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號(hào)復(fù)示器（）順序亮燈。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用（）型。
信號(hào)開(kāi)放后，若允許燈絲斷絲，信號(hào)應(yīng)自動(dòng)（）。