與對(duì)遇、交叉相遇局面相比,規(guī)則十三條定義的追越獨(dú)具的特點(diǎn)是()。
①適用于任何能見(jiàn)度;
②適用于任何船舶;
③不以碰撞危險(xiǎn)為條件
A.②③
B.①②③
C.①③
D.③
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有效溝通的原則是()。
①準(zhǔn)確、清晰、使用標(biāo)準(zhǔn)詞語(yǔ)/短語(yǔ);
②使用標(biāo)準(zhǔn)程序;
③提高聽(tīng)力技巧;
④進(jìn)行有效反饋
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.①③④
有關(guān)號(hào)型顯示的時(shí)間,下列正確的是()。
①能見(jiàn)度良好的夜晚;
②從日出到日沒(méi);
③晨昏朦影
A.③
B.①②③
C.①②
D.②③
影響疲勞的因素包括()幾個(gè)方面。
①工作環(huán)境方面因素;
②船員心理狀態(tài);
③船員技術(shù)水平;
④船員身體狀態(tài)。
A.①②
B.②③④
C.①②③④
D.①②③
A.值班水手
B.值班駕駛員
C.船長(zhǎng)
D.大副
A.決策是指人們?cè)诠ぷ髦袨閷?shí)現(xiàn)某種最優(yōu)化目標(biāo)而決定選擇最佳行動(dòng)方案的一種活動(dòng)
B.決策是人們根據(jù)工作的要求作出決定的一種活動(dòng)
C.決策是指人們?cè)诠ぷ髦袨閷?shí)現(xiàn)目標(biāo)而選擇行動(dòng)方案的一種活動(dòng)
D.決策是指人們?cè)诠ぷ髦袥Q定采取某種行動(dòng)
A.如果構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),可以向左轉(zhuǎn)向
B.如果構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),應(yīng)各自向右轉(zhuǎn)向
C.如果一船向左轉(zhuǎn)向,另一船應(yīng)保向保速
D.如果一船向右轉(zhuǎn)向,另一船應(yīng)保向保速
A.左右舷燈
B.白色環(huán)照燈一盞
C.舷燈、尾燈
D.關(guān)閉舷燈與尾燈
A.兩長(zhǎng)聲
B.一長(zhǎng)聲
C.一長(zhǎng)兩短聲
D.一長(zhǎng)三短聲
一個(gè)完整的團(tuán)隊(duì)是由眾多的角色組成的,優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)由下列()角色構(gòu)成。
①實(shí)干者;
②協(xié)調(diào)者;
③批評(píng)者;
④推進(jìn)者;
⑤創(chuàng)新者。
A.①②③④⑤
B.②③④⑤
C.①②④⑤
D.①②③④
A.船首向左偏轉(zhuǎn)
B.船首向右偏轉(zhuǎn)
C.船體平行吸引
D.船體平行排斥
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接班的高級(jí)船員應(yīng)注意的事項(xiàng)包括()①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線(xiàn)條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險(xiǎn)的行動(dòng),應(yīng)等操作完成之后接班
關(guān)于變叉相遇局面下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動(dòng)或兩船通過(guò)的方式②不存在讓路船和直航船③對(duì)避碰的具體行動(dòng)未作任何限制或規(guī)定
使用自動(dòng)舵航行時(shí),值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時(shí)使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動(dòng)操舵或自動(dòng)操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過(guò)調(diào)整自動(dòng)舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向
船舶在能見(jiàn)度不良的水域中航行,對(duì)不在互見(jiàn)中的他船,下列說(shuō)法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時(shí)的、大幅度的,而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時(shí)應(yīng)當(dāng)減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
在能見(jiàn)度不良的水域中擱淺時(shí)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號(hào)的船舶包括()①船長(zhǎng)不小于20m的任何船舶②船長(zhǎng)不小于100m的任何船舶③船長(zhǎng)小于12m的船舶④船長(zhǎng)小于20m的船舶
日間,值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括()①天氣情況②能見(jiàn)度③通航密度④鄰近的航行危險(xiǎn)物⑤在分道通航制內(nèi)航行時(shí)所必須注意的情況
在能見(jiàn)度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長(zhǎng)聲接兩短聲的在航船舶包括()①?gòu)氖马斖谱鳂I(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
白天航甲船按規(guī)定顯示一個(gè)圓柱體號(hào)型,看到前方來(lái)船乙顯示一個(gè)菱形體號(hào)型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),下列說(shuō)法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過(guò)④減速讓他船先通過(guò)