A.在航從事補(bǔ)給的船舶
B.在航從事清除水雷作業(yè)的船舶
C.限于吃水的船舶
D.失去控制的船舶
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《國(guó)際海上避碰規(guī)則》各條不免除()的疏忽所產(chǎn)生的各種后果的責(zé)任。
①船舶所有人;
②船長(zhǎng);
③船員
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第7條所說(shuō)的不充分的資料包括()。
①觀測(cè)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確;
②觀測(cè)次數(shù)少;
③僅憑霧號(hào)來(lái)判斷來(lái)船的位置和動(dòng)態(tài)
A.①
B.①②
C.②③
D.①②③
《國(guó)際海上避碰規(guī)則》不妨礙各國(guó)政府為軍艦及護(hù)航下的船舶制定額外的()。
①隊(duì)形燈;
②信號(hào)燈;
③號(hào)型;
④笛號(hào)
A.①②③
B.②④
C.①②③④
D.③④
A.船長(zhǎng)大于20m的機(jī)動(dòng)船
B.深吃水船
C.由于水深受限,致使其轉(zhuǎn)向能力嚴(yán)重地受到限制的機(jī)動(dòng)船
D.由于可航水域?qū)挾仁芟?,致使其轉(zhuǎn)向能力嚴(yán)重地受到限制的船舶
A.用機(jī)器推進(jìn)的任何船舶
B.僅為操縱能力不受限制的普通機(jī)動(dòng)船
C.用機(jī)器推進(jìn)的任何船舶,不包括操縱能力受限制的機(jī)動(dòng)船
D.用機(jī)器推進(jìn)的任何船舶,不包括操縱能力受限制的從事捕魚的船舶
A.兩艘機(jī)動(dòng)船航跡交叉
B.兩艘機(jī)動(dòng)船船首向交叉
C.兩艘任何船舶航跡向交叉
D.兩艘任何船舶船首向交叉
A.避免碰撞危險(xiǎn)的形成
B.避免緊迫局面的形成
C.避免緊迫危險(xiǎn)
D.避免兩船的行動(dòng)的不協(xié)調(diào)
“ 不應(yīng)妨礙 ” 規(guī)定適用于()。
①兩船相遇,尚未構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)之前;
②兩船相遇構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)之后;
③僅適用于互見中的兩船
A.①
B.①③
C.①②
D.①②③
A.船長(zhǎng)
B.值班駕駛員
C.船長(zhǎng)或負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員
D.船長(zhǎng)和負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員
在沿海和擁擠水域,應(yīng)()。
①使用船上適合于該地區(qū)并依據(jù)最新資料改正過(guò)的最大比例尺海圖;
②以頻繁的時(shí)間間隔測(cè)定船位;
③環(huán)境許可時(shí)采取多種方法定位
A.①②③
B.②③
C.②
D.①
最新試題
夜間狹水道中航行,機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和尾燈的乙船后來(lái)看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和紅舷燈,下列說(shuō)法中正確的是()①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船,免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面,免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動(dòng)條款規(guī)定,船舶座當(dāng)把船完全停住的時(shí)機(jī)包括()①避免碰撞需要②估計(jì)局面需要③避免形成碰撞危險(xiǎn)避免形成緊迫局面
在能見度不良的水域中擱淺時(shí)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號(hào)的船舶包括()①船長(zhǎng)不小于20m的任何船舶②船長(zhǎng)不小于100m的任何船舶③船長(zhǎng)小于12m的船舶④船長(zhǎng)小于20m的船舶
航行中交接班,交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報(bào)告船長(zhǎng)的情況包括()①有理由相信來(lái)接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險(xiǎn)的行動(dòng)④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
日間,值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括()①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險(xiǎn)物⑤在分道通航制內(nèi)航行時(shí)所必須注意的情況
一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí),可以使用下列哪些信號(hào)?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是()①最近會(huì)遇距離②船舶密度③能見度④到達(dá)最近會(huì)遇距離點(diǎn)的時(shí)間
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船,下列說(shuō)法正確的是()①如果不存在碰撞危險(xiǎn),則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險(xiǎn),則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險(xiǎn),則免除前船的保向保速的責(zé)任④無(wú)論是否存在碰撞危險(xiǎn),后船均應(yīng)給前船讓路