單項選擇題船舶采用大角度駛靠碼頭,通常在()的情況下采用。

A.吹開風
B.吹攏風
C.吹微風
D.有困檔水


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1.單項選擇題船舶在困檔水水域內(nèi)駛靠碼頭或躉船時,艏艉線與流向間的夾角應(yīng)()。

A.減小
B.增加
C.有時減小,有時增大
D.接近垂直

2.單項選擇題船舶采用橫移駛靠法,若減小流舷角和車速,則橫移速度()。

A.減慢
B.增大
C.不變
D.有時減慢,有時增加

3.單項選擇題船舶采用大角度駛靠碼頭,當流弱且有強吹開風時,駛靠角度可()。

A.大些
B.小些
C.不變
D.有時大些,有時小些

8.單項選擇題船舶駛靠碼頭前,船長應(yīng)掌握本船情況,關(guān)于本船情況的描述,下列說法錯誤的是()。

A.掌握本船的操縱性能、載重量的大小、船舶吃水的深淺以及各種操縱設(shè)備的有效性及可靠程度等情況
B.尤其要掌握船舶在各種載重情況和航速時的沖程和舵效
C.全面了解本船船員的技術(shù)業(yè)務(wù)能力
D.掌握駛經(jīng)泊位附近的船舶動態(tài),以便安全避讓,并為安全順利靠泊創(chuàng)造條件

9.單項選擇題在有流的港口靠泊時,船舶自航道淌航至泊位邊緣,應(yīng)充分估計到()。

A.舵壓力的大小
B.航向穩(wěn)定性的優(yōu)劣
C.余速的大小
D.旋回直徑的大小

最新試題

日間,值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括()①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況

題型:單項選擇題

白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路

題型:單項選擇題

夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()

題型:單項選擇題

使用自動舵航行時,值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進行轉(zhuǎn)向

題型:單項選擇題

判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是()①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間

題型:單項選擇題

接班的高級船員應(yīng)注意的事項包括()①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動,應(yīng)等操作完成之后接班

題型:單項選擇題

船舶在能見度不良的水域中航行,下列說法錯誤的是()①應(yīng)注意守聽他船的號②只應(yīng)使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分,船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應(yīng)采任何行動

題型:單項選擇題

港口水域的避碰要點是()①港內(nèi)旋回余地小,大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當備車備錨,以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復(fù)雜,應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當?shù)厍闆r的優(yōu)點,全權(quán)交由引航員操縱船舶,并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)

題型:單項選擇題

關(guān)于緊迫局面和緊迫危險,下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險

題型:單項選擇題

在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采?。ǎ┑拇胧┦俏kU的。

題型:單項選擇題