下列屬于固定式碼頭的是（）。
①岸壁式碼頭；②系船浮；③浮碼頭；④基樁碼頭。
A．①～③
B．①、②和④
C．①、③和④
D．①～④
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A．前移
B．后移
C．外移
D．內(nèi)移
A．轉(zhuǎn)出／轉(zhuǎn)進(jìn)
B．轉(zhuǎn)出／轉(zhuǎn)出
C．轉(zhuǎn)進(jìn)／轉(zhuǎn)進(jìn)
D．轉(zhuǎn)進(jìn)／轉(zhuǎn)出
A．后倒纜／首倒纜
B．首纜／后倒纜
C．尾纜／首倒纜
D．首倒纜／后倒纜
A．尾纜一首纜一首倒纜
B．首纜一尾纜一首倒纜
C．首倒纜一首纜一尾纜
D．尾纜一首倒纜一首纜
A．溜纜一般使用鋼絲纜
B．溜纜時應(yīng)挽得住和溜得出
C．溜纜速度宜快而不宜緩
D．操作人員應(yīng)位于溜出相反一舷
A．向右掉頭
B．向左掉頭
C．向任意方向掉頭
D．按駕駛員習(xí)慣
A．在航道寬度大于回轉(zhuǎn)初徑的條件下采用
B．采用此法掉頭時，應(yīng)了解本船螺旋槳反轉(zhuǎn)時向后拉力能否克服當(dāng)時風(fēng)動力對船尾的作用，以及船舶的后退慣性
C．單螺旋槳船采用此法掉頭時，應(yīng)充分考慮船、槳、舵效應(yīng)橫向力的影響，右旋單槳船應(yīng)
選擇向左掉頭
D．單螺旋槳船采用進(jìn)、倒車掉頭時，應(yīng)充分考慮船、槳、舵效應(yīng)橫向力的影響，左旋單槳船應(yīng)選擇向右掉頭
A．掉頭方向相反一舷艏錨
B．掉頭方向一舷艏錨
C．左右舷艏錨
D．艉錨
A．前沖
B．后縮
C．無前后運動
D．前后運動不定
船舶采用頂岸掉頭的條件是（）。
Ⅰ．航道狹窄且岸邊有足夠水深；Ⅱ．風(fēng)、流影響較小；Ⅲ．無水下障礙物。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
最新試題
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定，船舶座當(dāng)把船完全停住的時機(jī)包括（）①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
關(guān)于露號的鳴放，下列說法正確的是（）①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是（）①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達(dá)最近會遇距離點的時間
在能見度不良時按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括（）①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
本船霧中航行，僅憑雷達(dá)觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）