下列屬于固定式碼頭的是()。
①岸壁式碼頭;②系船浮;③浮碼頭;④基樁碼頭。
A.①~③
B.①、②和④
C.①、③和④
D.①~④
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A.前移
B.后移
C.外移
D.內(nèi)移
A.轉(zhuǎn)出/轉(zhuǎn)進(jìn)
B.轉(zhuǎn)出/轉(zhuǎn)出
C.轉(zhuǎn)進(jìn)/轉(zhuǎn)進(jìn)
D.轉(zhuǎn)進(jìn)/轉(zhuǎn)出
A.后倒纜/首倒纜
B.首纜/后倒纜
C.尾纜/首倒纜
D.首倒纜/后倒纜
A.尾纜一首纜一首倒纜
B.首纜一尾纜一首倒纜
C.首倒纜一首纜一尾纜
D.尾纜一首倒纜一首纜
A.溜纜一般使用鋼絲纜
B.溜纜時應(yīng)挽得住和溜得出
C.溜纜速度宜快而不宜緩
D.操作人員應(yīng)位于溜出相反一舷
A.向右掉頭
B.向左掉頭
C.向任意方向掉頭
D.按駕駛員習(xí)慣
A.在航道寬度大于回轉(zhuǎn)初徑的條件下采用
B.采用此法掉頭時,應(yīng)了解本船螺旋槳反轉(zhuǎn)時向后拉力能否克服當(dāng)時風(fēng)動力對船尾的作用,以及船舶的后退慣性
C.單螺旋槳船采用此法掉頭時,應(yīng)充分考慮船、槳、舵效應(yīng)橫向力的影響,右旋單槳船應(yīng)
選擇向左掉頭
D.單螺旋槳船采用進(jìn)、倒車掉頭時,應(yīng)充分考慮船、槳、舵效應(yīng)橫向力的影響,左旋單槳船應(yīng)選擇向右掉頭
A.掉頭方向相反一舷艏錨
B.掉頭方向一舷艏錨
C.左右舷艏錨
D.艉錨
A.前沖
B.后縮
C.無前后運動
D.前后運動不定
船舶采用頂岸掉頭的條件是()。
Ⅰ.航道狹窄且岸邊有足夠水深;Ⅱ.風(fēng)、流影響較小;Ⅲ.無水下障礙物。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
最新試題
日間,值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括()①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是()①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定,船舶座當(dāng)把船完全停住的時機(jī)包括()①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
關(guān)于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是()①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達(dá)最近會遇距離點的時間
在能見度不良時按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
本船霧中航行,僅憑雷達(dá)觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯誤的是()