A.對全體船員和旅客仍保持完全的責(zé)任和權(quán)力
B.僅對全體船員保持完全的責(zé)任和權(quán)力
C.對全體船員和旅客的責(zé)任和權(quán)力轉(zhuǎn)移到各艇長
D.喪失全體船員和旅客的責(zé)任和權(quán)力
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A.3kn
B.4kn
C.5kn
D.6kn
A.20º,20º
B.20º,10º
C.10º,20º
D.10º,10º
A.頂浪航行
B.順浪航行
C.滯航
D.停車漂航
A.5º~10º
B.20º~30º
C.80º~90º
D.140º~160º
A.當(dāng)經(jīng)最大努力而船舶確已經(jīng)無法挽救,沉沒不可避免時(shí),船長可以作出棄船決定
B.棄船時(shí)應(yīng)急電請示公司,經(jīng)公司同意后再下令棄船
C.在情況危急時(shí),負(fù)責(zé)航行的值班駕駛員可以作出棄船決定
D.當(dāng)經(jīng)最大努力而船舶確已經(jīng)無法挽救,船長應(yīng)和全體高級船員協(xié)商作出棄船決定
棄船時(shí),應(yīng)由專人做好以下工作:()
Ⅰ、降下國旗并帶上救生艇Ⅱ、銷毀秘密以上等級文件Ⅲ、攜帶航海日志等重要文件
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
棄船時(shí),應(yīng)由專人攜帶的重要船上文件包括:()
Ⅰ、航海日志Ⅱ、輪機(jī)日志Ⅲ、有關(guān)海圖
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
船長下令棄船后,救生艇的艇長在登艇前,應(yīng)向船長請示哪些內(nèi)容?()
Ⅰ、本船遇難地點(diǎn)
Ⅱ、發(fā)出的遇難求救信號是否有回答,可能在何時(shí)、何地遇救
Ⅲ、駛往最近陸地或交通線的航向、距離和其他有關(guān)的指示
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
棄船時(shí),船長應(yīng)采取一切措施,()。
Ⅰ、首先組織高級船員離船,然后組織普通船員離船
Ⅱ、首先組織旅客安全離船,然后安排船員離船
Ⅲ、船長應(yīng)最后離船
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.0.01~0.015NT(NT:拖輪主機(jī)功率,以馬力計(jì))
B.0.015~0.02NT
C.0.02~0.03NT
D.0.03~0.04NT
最新試題
如果有三艘船舶同時(shí)在搜救現(xiàn)場共同參與搜尋,《商船搜尋與救助手冊》提供的搜尋方式中最適用的是:()
航行中船舶中部發(fā)生火災(zāi),為防止火勢蔓延,如何操縱船舶?()
《商船搜尋與救助手冊》提供的搜尋方式中適用于單船搜尋的是()
對載有旅客的船舶,在遇難后,船長下令棄船,此時(shí),應(yīng)首先保證()登艇。
負(fù)有救助義務(wù)的船長,在接到()的不需要救助的通知后,即可解除其救助義務(wù).Ⅰ、遇險(xiǎn)人員Ⅱ、到達(dá)遇險(xiǎn)人員處的另一船Ⅲ、海面搜尋協(xié)調(diào)船
海上單船搜尋方式有:()Ⅰ、擴(kuò)展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航線方式Ⅳ、??諈f(xié)同搜尋方式
在海上遇險(xiǎn)和救助中,搜尋基點(diǎn)應(yīng)由()_提供。
初始搜尋遇險(xiǎn)船階段,最可能區(qū)域是以()為中心,半徑為10nmⅠle的圓的外接正方形。
《商船搜尋與救助手冊》提供的??諈f(xié)同搜尋方式是指:()
確定搜尋基點(diǎn)時(shí)應(yīng)考慮的因素包括:()Ⅰ、救助船抵達(dá)現(xiàn)場前,已經(jīng)飛抵現(xiàn)場的飛機(jī)所作的估計(jì)Ⅱ、參照無線電測向儀獲得的資料Ⅲ、其他方法獲得的資料