A.對全體船員和旅客仍保持完全的責(zé)任和權(quán)力
B.僅對全體船員保持完全的責(zé)任和權(quán)力
C.對全體船員和旅客的責(zé)任和權(quán)力轉(zhuǎn)移到各艇長
D.喪失全體船員和旅客的責(zé)任和權(quán)力
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A.3kn
B.4kn
C.5kn
D.6kn
A.20º，20º
B.20º，10º
C.10º，20º
D.10º，10º
A.頂浪航行
B.順浪航行
C.滯航
D.停車漂航
A.5º～10º
B.20º～30º
C.80º～90º
D.140º～160º
A.當(dāng)經(jīng)最大努力而船舶確已經(jīng)無法挽救，沉沒不可避免時(shí)，船長可以作出棄船決定
B.棄船時(shí)應(yīng)急電請示公司，經(jīng)公司同意后再下令棄船
C.在情況危急時(shí)，負(fù)責(zé)航行的值班駕駛員可以作出棄船決定
D.當(dāng)經(jīng)最大努力而船舶確已經(jīng)無法挽救，船長應(yīng)和全體高級船員協(xié)商作出棄船決定
棄船時(shí)，應(yīng)由專人做好以下工作：（）
Ⅰ、降下國旗并帶上救生艇Ⅱ、銷毀秘密以上等級文件Ⅲ、攜帶航海日志等重要文件
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
棄船時(shí)，應(yīng)由專人攜帶的重要船上文件包括：（）
Ⅰ、航海日志Ⅱ、輪機(jī)日志Ⅲ、有關(guān)海圖
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
船長下令棄船后，救生艇的艇長在登艇前，應(yīng)向船長請示哪些內(nèi)容？（）
Ⅰ、本船遇難地點(diǎn)
Ⅱ、發(fā)出的遇難求救信號是否有回答，可能在何時(shí)、何地遇救
Ⅲ、駛往最近陸地或交通線的航向、距離和其他有關(guān)的指示
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
棄船時(shí)，船長應(yīng)采取一切措施，（）。
Ⅰ、首先組織高級船員離船，然后組織普通船員離船
Ⅱ、首先組織旅客安全離船，然后安排船員離船
Ⅲ、船長應(yīng)最后離船
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.0.01～0.015NT（NT：拖輪主機(jī)功率，以馬力計(jì)）
B.0.015～0.02NT
C.0.02～0.03NT
D.0.03～0.04NT
最新試題
如果有三艘船舶同時(shí)在搜救現(xiàn)場共同參與搜尋，《商船搜尋與救助手冊》提供的搜尋方式中最適用的是：（）
航行中船舶中部發(fā)生火災(zāi)，為防止火勢蔓延，如何操縱船舶？（）
《商船搜尋與救助手冊》提供的搜尋方式中適用于單船搜尋的是（）
對載有旅客的船舶，在遇難后，船長下令棄船，此時(shí)，應(yīng)首先保證（）登艇。
負(fù)有救助義務(wù)的船長，在接到（）的不需要救助的通知后，即可解除其救助義務(wù).Ⅰ、遇險(xiǎn)人員Ⅱ、到達(dá)遇險(xiǎn)人員處的另一船Ⅲ、海面搜尋協(xié)調(diào)船
海上單船搜尋方式有：（）Ⅰ、擴(kuò)展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航線方式Ⅳ、?？諈f(xié)同搜尋方式
在海上遇險(xiǎn)和救助中，搜尋基點(diǎn)應(yīng)由（）_提供。
初始搜尋遇險(xiǎn)船階段，最可能區(qū)域是以（）為中心，半徑為10nmⅠle的圓的外接正方形。
《商船搜尋與救助手冊》提供的?？諈f(xié)同搜尋方式是指：（）
確定搜尋基點(diǎn)時(shí)應(yīng)考慮的因素包括：（）Ⅰ、救助船抵達(dá)現(xiàn)場前，已經(jīng)飛抵現(xiàn)場的飛機(jī)所作的估計(jì)Ⅱ、參照無線電測向儀獲得的資料Ⅲ、其他方法獲得的資料