航行中主機(jī)損環(huán),下列說法正確的是()
①首先應(yīng)利用船舶慣性用舵控制抗向;
②盡可能操縱船舶行駛到航道邊緣或緩流水域;
③如前方通過大橋時(shí),應(yīng)利用船舶慣性,用舵控制船舶,減速通過大橋;
④主機(jī)短時(shí)問不能修復(fù)時(shí),應(yīng)選擇合適地點(diǎn)錨泊。
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.①②
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A.差于
B.優(yōu)于
C.等于
D.可能差于也可能優(yōu)于
A.瘦長型船舶
B.首縱傾船舶
C.帶球鼻首的船舶
D.船首水下側(cè)面積較大的船舶
圖示船舶靠、離碼頭操縱,碼頭處水流有一定的流速時(shí),帶上首纜后,下列說法正確的是()
①帶上首纜后操舵可控制船舶靠攏和揚(yáng)開;
②(1)中船舶,操內(nèi)舷舵,可使船尾收攏而向碼頭靠攏;
③(2)中船舶,操內(nèi)舷舵,可使船尾揚(yáng)開而駛離碼頭。
A.①②
B.①③
C.③
D.②③
A.連續(xù)進(jìn)車掉頭
B.進(jìn)、退車掉頭
C.頂岸掉頭
D.拋錨掉頭
A.首先轉(zhuǎn)換為應(yīng)急操舵系統(tǒng),減速停車,盡量控制船舶
B.雙漿船可利用左、右螺旋槳進(jìn)、倒車控制船向,繼續(xù)常速行駛,盡快修復(fù)舵機(jī)
C.及時(shí)顯示失控信號,并通知過往船舶注意
D.情況緊急,立即停車,拋雙錨穩(wěn)住船位
A.定速
B.定向
C.穩(wěn)定旋回
D.保持定速、定向
當(dāng)船舶正??剐袝r(shí)突然失電,且備用發(fā)電機(jī)組也不能啟動,則應(yīng)啟動應(yīng)急發(fā)電機(jī),并首先給()供電。
①為主機(jī)服務(wù)的各電動泵
②助航設(shè)備
③舵機(jī)
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.在水動力作用下舵自動偏離中間
B.船首自動向較深區(qū)一側(cè)偏轉(zhuǎn)
C.船首自動向較淺區(qū)一側(cè)偏轉(zhuǎn)
D.舵效突然消失
A.相對來流(船行流)
B.伴流
C.螺旋槳的吸入流
D.螺旋槳的排出流
A.放慢絞錨速度或暫時(shí)停絞
B.加快絞錨速度
C.緩慢進(jìn)車,然后慢絞
D.放慢絞錨速度
最新試題
船舶預(yù)防岸壁效應(yīng),下列()操作不當(dāng)。
船舶噸位大,碼頭結(jié)構(gòu)強(qiáng)度差,應(yīng)采用()駛掌。
船舶旋回時(shí)橫傾的特點(diǎn),說法正確的是()
駕駛員在操縱船舶時(shí),反移量對下列哪項(xiàng)操作影響不大?()
強(qiáng)風(fēng)中的錨泊船,若船舶不斷左右來回偏蕩,則說明船舶走錨。
船舶縱距越小,說明舵效好。
航行中,出現(xiàn)擱淺的緊迫危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)急措施不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中,不包括下列哪項(xiàng)?()
兩船即將發(fā)生碰撞時(shí),下列做法不正確的是()
一般情況下,頂流橫移駛靠碼頭,控制船舶向碼頭的橫移速度,以調(diào)節(jié)()來實(shí)現(xiàn)。