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A.側(cè)線接車時接收到進(jìn)站有源應(yīng)答器默認(rèn)報文
B.側(cè)線發(fā)車時缺少側(cè)向進(jìn)路數(shù)據(jù)
C.顯示停車信號時
D.區(qū)間運行時應(yīng)答器信息不足,列車速度低于45km/h
A.調(diào)車危險
B.絕對停車
C.線路速度
D.線路坡度
A.完全監(jiān)控模式
B.部分監(jiān)控模式
C.調(diào)車監(jiān)控模式
D.目視行車模式
A.大號碼道岔信息
B.調(diào)車危險信息
C.RBC呼叫信息
D.臨時限速信息
A.專家組測試
B.靜態(tài)試驗
C.動態(tài)試驗
D.實驗室仿真測試
A.列車速度
B.列車距離
C.列車工作狀態(tài)
D.線路條件
A.中常用制動
B.緊急制動
C.常用制動反饋
D.弱常用制動
A.失去警惕
B.走神
C.睡覺
D.錯誤操作
最新試題
300T的BTM電源插頭為X4。
CTCS2-200H型列控車載設(shè)備風(fēng)扇用來對主機內(nèi)部進(jìn)行強行除塵。
200C設(shè)備測速測距模塊傳給CCTA電路板列車實際速度和運行距離等信息。
CAU在人靠近時需要先關(guān)閉車載系統(tǒng)電源。
CTCS2-200C型設(shè)備BTM主機電路板有()。
200C車載設(shè)備由應(yīng)答器信息接收天線等組成。
列控車載設(shè)備在()收到CTCS-5絕對停車信息包將觸發(fā)緊急制動。
CTCS2-200H型每個速度傳感器有3組線圈通過e3線圈能否產(chǎn)生震蕩來判斷線圈有無斷線。
C3級車載設(shè)備應(yīng)基于最近通過的應(yīng)答器組(LRBG)向RBC報告位置。
CAU向下發(fā)射電磁波的功率載頻范圍是27.095MHz±5kHz。