A.改善潤滑
B.將它們的基礎分開
C.調(diào)節(jié)油壓
D.改善油質(zhì)
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你可能感興趣的試題
A.檢查聯(lián)軸器
B.調(diào)整軸承間隙
C.加強過濾
D.加油
A.聯(lián)軸器
B.葉輪
C.各注油點
D.轉(zhuǎn)子
A.轉(zhuǎn)子
B.軸承間隙
C.密封環(huán)
D.潤滑
A.潤滑正常
B.流量和排出壓力不足
C.喘振
D.葉輪破損
A.壓縮機逆轉(zhuǎn)
B.循環(huán)氣閥開度太大
C.油溫正常
D.相對分子質(zhì)量比規(guī)定值小
A.吸氣壓力低
B.軸承間隙正常
C.相對分子質(zhì)量相符
D.潤滑正常
A.軸承故障
B.異常振動和噪聲
C.葉輪破損
D.油中有污物
A.材質(zhì)不合格
B.異常振動
C.落入雜物
D.強度適當
A.壓縮機負荷過大
B.軸承間隙正常
C.軸向推力過小
D.潤滑正常
A.潤滑不正常
B.喘振
C.密封系統(tǒng)不正常
D.油中有污物
最新試題
常用來表達機器振動在驟變過程或啟動停車過程中各頻率成分的幅值變化的是()。
壓電式加速度傳感器特別適用于()測量。
對于轉(zhuǎn)子不對中、不對稱,流體激振、軸承油膜不穩(wěn)定等故障,主要應用()傳感器測量。
班組進行經(jīng)濟核算的一個重要內(nèi)容是()。
電渦流式特別適合于測量()。
通常所說的頻譜是指()。
目前,班組經(jīng)濟核算一般采用統(tǒng)計指標核算和()。
一些大型旋轉(zhuǎn)機器轉(zhuǎn)子嚴重不對中時具有的()形的軸心軌跡,一般表現(xiàn)為二倍頻或四倍頻的分量較大。
班組經(jīng)濟核算可分為()大類。
從數(shù)學上可知,任意周期信號都可以用()表達。