A.運(yùn)用檢修
B.高級檢修
C.狀態(tài)修
D.故障修
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A.網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)
B.基站子系統(tǒng)
C.運(yùn)行與支持子系統(tǒng)
D.終端設(shè)備
A.CPUE板
B.WDRS板
C.ALM板
D.TCR板
A.CPUE板
B.WDRS板
C.RIM板
D.RIME板
A.固定功能鍵
B.移動功能鍵
C.擴(kuò)展功能鍵
D.隨機(jī)功能鍵
A.控制組匣
B.繼電器組匣
C.CVC-A/B組匣
D.風(fēng)扇組匣
A.列車輸入
B.速度傳感器
C.與DMI的通信接口
D.FSK傳感器信號輸入
A.緊急制動
B.1級常用制動
C.2級常用制動
D.3級常用制動
A.PS1
B.PS2
C.PS3
D.PS4
A.1級常用制動
B.2級常用制動
C.3級常用制動
D.4級常用制動
A.MTORE板
B.COR6U板
C.CMIRE板
D.繼電器組匣
最新試題
CTCS-2級車載設(shè)備接收到默認(rèn)報文且該應(yīng)答器組消息可用時,應(yīng)處理該應(yīng)答器組中的()信息包內(nèi)容。
CTCS3-300T設(shè)備在C3待機(jī)模式下,手柄向前輕加速開車,將會()。
列車速度超過常用制動干預(yù)速度時,車載設(shè)備應(yīng)輸出常用制動。輸出最大常用制動時,應(yīng)同時輸出()。
300T的BTM電源插頭為X4。
CTCS2-200H型列控車載設(shè)備中的DMIA系通信插座用于連接列控車載設(shè)備的VC1系。
300T型ATP機(jī)柜內(nèi)的空開在正常使用時,都應(yīng)該是閉合的。
CTCS3-300T設(shè)備在C2待機(jī)模式下,手柄向前輕加速開車,將會()。
車載軟件現(xiàn)場更換驗證包括()。
CTCS2-200H型每個速度傳感器有3組線圈通過e3線圈能否產(chǎn)生震蕩來判斷線圈有無斷線。
C3級車載設(shè)備應(yīng)基于最近通過的應(yīng)答器組(LRBG)向RBC報告位置。