A.磅秤
B.卷尺
C.無線射頻(RF)終端
D.導(dǎo)航儀
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A.摘取式揀貨
B.循環(huán)式揀貨
C.間斷式揀貨
D.播種式揀貨
A.人工揀選
B.機械揀選
C.自動揀選
D.風(fēng)力揀選
A.運輸設(shè)備
B.揀選設(shè)備
C.輸送設(shè)備
D.揀選容器
A.補貨取貨位
B.目標貨位
C.貨品代碼
D.貨品名稱
A.整箱補貨作業(yè)
B.拆零補貨
C.整集裝箱補貨
D.整卡車補貨
A.貨品數(shù)量和配送日期
B.客戶的信息用記錄
C.訂單價格
D.加工包裝
A.面向通道
B.分層堆放
C.先進先出
D.周轉(zhuǎn)率對應(yīng)
A.高密度配置
B.庫容利用率高達90%以上
C.適用于大批量、少品種貨品
D.適合嚴格要求先進先出的貨品
A.貨品名稱
B.貨品數(shù)量
C.貨品質(zhì)量
D.貨品包裝形態(tài)和封條
A.避免差異貨品重復(fù)裝卸、預(yù)檢等作業(yè),浪費時間和資源
B.掌握訂單是否為已處理訂單、過期訂單或提前送貨訂單,還可以發(fā)現(xiàn)信息系統(tǒng)中未錄入貨品信息資料
C.降低貨品驗收時被拒收的可能性
D.增加工作人員的工作量
最新試題
在采用CIF貿(mào)易術(shù)語的條件下,買賣雙方風(fēng)險責任與費用的劃分界限在()。
反映鐵路運輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟特性的指標有()
MPR系統(tǒng)的主要輸入是:()
下列關(guān)于物流電子商務(wù)的說法,正確的是()
下列屬于選擇供應(yīng)商時,企業(yè)考慮的主要因素的有()
下列關(guān)于采購計劃編制的描述不正確的有()
下列關(guān)于無船承運業(yè)務(wù)的概念,描述不正確的是()
以市場的承受力計采購商對產(chǎn)品價值的理解程度作為定價基本依據(jù)的方法是()。
公路貨運作業(yè)的流程主要包括()等過程。
貨物驗收的內(nèi)容包括()