A.瞭望手段不當(dāng)獲得的資料
B.判斷方法不當(dāng)獲得的資料
C.未進(jìn)行系統(tǒng)觀測獲得的資料
D.以上都是
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A.根據(jù)來船相對方位變化而得出的結(jié)論
B.根據(jù)來船霧號而判斷出的來船船位
C.用雷達(dá)兩次以上觀測而得出的結(jié)論
D.以上都不是
A.錨泊船
B.失去控制的船舶
C.擱淺船
D.系浮筒船舶
A.機(jī)動船
B.除失控船外的一切船舶
C.除錨泊船外的任何船舶
D.除系岸外的每一船舶
A.白天
B.夜間
C.航行中
D.任何時間
A.有地方特殊規(guī)定的水域
B.通海江河
C.近岸水域
D.以上都不是
A.風(fēng)、浪、流的情況及靠近危險(xiǎn)的情況
B.吃水與可用水深的關(guān)系
C.船舶的操縱性能與能見度情況
D.ABC都對
A.是否裝有雷達(dá)
B.吃水與可用水深的關(guān)系
C.通航密度，航道條件
D.以上都是
A.夜間出現(xiàn)的背景亮光
B.通航密度
C.本船的操縱性能
D.以上都是
A.雷達(dá)的性能
B.船舶的沖程和旋回性能
C.水域環(huán)境
D.以上都是
A.雷達(dá)的性能和值班人員操縱雷的熟練程度
B.船舶的的操縱性能
C.水域環(huán)境
D.能見度情況
最新試題
船舶在能見度不良的水域中航行，下列說法錯誤的是（）①應(yīng)注意守聽他船的號②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測資料判斷碰撞危險(xiǎn)③如果判斷碰撞危險(xiǎn)的觀測資料是不充分，船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察，而不應(yīng)采任何行動
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報(bào)③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU(xiǎn)的。
在因?yàn)檎系K遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行，在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后，下列說法不正確的是（）①來船可能是機(jī)動船在航對水移動②來船一定是機(jī)動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號？（）①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是（）①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達(dá)最近會遇距離點(diǎn)的時間
白天在航機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動船乙航向交叉駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn)，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向60度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度，并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度，并采取加速行動
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）