A.編碼器損壞
B.通訊線干擾
C.操作面板電壓低
D.冷卻風(fēng)機(jī)損壞
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A.通訊故障
B.接地故障
C.器件故障
D.儀表故障
A.檢查PLC配置參數(shù)是否正確
B.檢查MODBUS供電24V是否正常
C.檢查總線連接器是否正常
D.檢查信號線接線是否正確
A.風(fēng)壓開關(guān)損壞
B.轉(zhuǎn)子溫度升高
C.定子溫度升高
D.進(jìn)風(fēng)口污堵
A.增補(bǔ)
B.斬去
C.融合
D.疊加
A.輸入模塊
B.輸出模塊
C.存儲模塊
D.電源模塊
A.CPU
B.存儲器
C.I/O模塊
D.控制器
A.放大電路
B.微分電路
C.積分電路
D.以上都不對
A.拋物線函數(shù)
B.雙曲線函數(shù)
C.非線性函數(shù)
D.線性函數(shù)
A.傳動(dòng)軸的輸入轉(zhuǎn)速波動(dòng)
B.外界加予編碼器的變形力
C.溫度對電子器件造成的漂移
D.光源特性的變化
A.上升
B.下降
C.放大
D.縮小
最新試題
在高壓環(huán)境中，旋轉(zhuǎn)軸唇形密封常用于防止機(jī)械潤滑油的向外泄漏。
電噴柴油機(jī)中，ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。
機(jī)械密封系統(tǒng)只包括基本器件和壓力控制系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)。
石油鉆井現(xiàn)場自動(dòng)停泵裝置多采用耐震壓力表。
液壓缸中的支撐環(huán)起到類似滑動(dòng)軸承的作用，支撐正向載荷，維持液壓密封同心的作用。
在鉆井作業(yè)中，柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載（總電流）受到功率限制器的限制，可防止發(fā)電機(jī)停車或斷路器跳閘等鉆井現(xiàn)場停電事故的發(fā)生。
柴油機(jī)在常溫下起動(dòng)困難、軸承間隙大、活塞磨損屬于性能變壞的范疇。
井場SVG雖然無法濾除諧波，但其也不產(chǎn)生諧波，更不會(huì)放大諧波。
功率限制回路由有功功率限制回路、功率斜坡限制回路及欠頻限制回路組成。
柴油機(jī)燃燒壓力傳感器一般采用壓電陶瓷型燃燒壓力傳感器。