A.無源應(yīng)答器
B.有源應(yīng)答器
C.無源或有源應(yīng)答器
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A.狀態(tài)修和故障返廠修
B.日常維護和故障返廠修
C.日常維護、狀態(tài)修和故障返廠修
A.無源應(yīng)答器
B.有源應(yīng)答器
C.級間轉(zhuǎn)換應(yīng)答器
A.最低道岔限速和最短進路長度
B.最短進路長度
C.最低道岔限速
A.有源應(yīng)答器與LEU間的報文傳輸接口
B.應(yīng)答器與車載設(shè)備間的無線接口
C.應(yīng)答器與列控中心的接口
A.無源應(yīng)答器
B.有源應(yīng)答器
C.無源或有源應(yīng)答器
A.有源應(yīng)答器與LEU間的報文傳輸接口
B.應(yīng)答器與車載設(shè)備間的無線接口
C.應(yīng)答器與列控中心的接口
A.Q
B.P
C.S
A.關(guān)閉
B.啟動
C.都不是
A.A系主控
B.B系同步
C.A系同步
A.A系主控
B.B系主控
C.A系同步
最新試題
信號設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過電壓、過電流的能力，滿足電磁脈沖抗擾度的要求。（）
集中監(jiān)測應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，確保（）安全。
CSM 系統(tǒng)不能進行遠程診斷。（）
機械絕緣節(jié)空芯線圈作用與電氣空芯線圈相同，都是起到電氣隔離的作用。（）
信號設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。（）
TCC 與CTC 設(shè)備通信接口采用RS-232串口。（）
日本的ATC 系統(tǒng)是當今世界高鐵運行控制系統(tǒng)之一。（）
PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過UPS 不間斷電源。（）
下列轉(zhuǎn)轍機使用三相交流電機的是（）。
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸（）信息。