A.不斷觀測來船的羅經(jīng)方位變化情況
B.雷達(dá)標(biāo)繪
C.不斷觀測來船的舷角變化情況
D.用無線電話互通情報(bào)
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A.觀測來船的羅經(jīng)方位變化情況
B.雷達(dá)標(biāo)繪
C.用視覺信號(hào)詢問來船運(yùn)動(dòng)要素
D.用無線電話互通情報(bào)
A.電羅經(jīng)方位
B.磁羅經(jīng)方位
C.A、B都對
D.A、B都不對
A.失去控制的船舶
B.從事捕魚的船舶
C.操縱能力受到限制的船舶
D.以上都不是
A.失去控制的船舶
B.錨泊船或擱淺船
C.機(jī)動(dòng)船
D.以上都是
A.瞭望手段不當(dāng)獲得的資料
B.判斷方法不當(dāng)獲得的資料
C.未進(jìn)行系統(tǒng)觀測獲得的資料
D.以上都是
A.根據(jù)來船相對方位變化而得出的結(jié)論
B.根據(jù)來船霧號(hào)而判斷出的來船船位
C.用雷達(dá)兩次以上觀測而得出的結(jié)論
D.以上都不是
A.錨泊船
B.失去控制的船舶
C.擱淺船
D.系浮筒船舶
A.機(jī)動(dòng)船
B.除失控船外的一切船舶
C.除錨泊船外的任何船舶
D.除系岸外的每一船舶
A.白天
B.夜間
C.航行中
D.任何時(shí)間
A.有地方特殊規(guī)定的水域
B.通海江河
C.近岸水域
D.以上都不是
最新試題
使用自動(dòng)舵航行時(shí)，值班駕駛員應(yīng)（）①考慮及時(shí)使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動(dòng)操舵或自動(dòng)操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動(dòng)舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號(hào)，下列說法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號(hào)②規(guī)定的聲號(hào)為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號(hào)為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號(hào)鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號(hào)的要求
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn)，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無法避免緊迫危險(xiǎn)
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時(shí)，可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號(hào)為（）
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動(dòng)條款規(guī)定，船舶座當(dāng)把船完全停住的時(shí)機(jī)包括（）①避免碰撞需要②估計(jì)局面需要③避免形成碰撞危險(xiǎn)避免形成緊迫局面
關(guān)于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是（）①最近會(huì)遇距離②船舶密度③能見度④到達(dá)最近會(huì)遇距離點(diǎn)的時(shí)間
白天航甲船按規(guī)定顯示一個(gè)圓柱體號(hào)型，看到前方來船乙顯示一個(gè)菱形體號(hào)型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，下列說法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路