A.真空度應為50-70kPa
B.真空度應為60-70kPa
C.波動值應不大于5kPa
D.波動值應不小于5kPa
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A.曲柄連桿機構(gòu)異響
B.配氣機構(gòu)異響
C.冷卻系異響
D.潤滑系異響
A.氣門與氣門座之間的密封性變差
B.活塞環(huán)磨損、斷裂
C.正時齒輪、凸輪軸磨損引起配氣正時失準
D.汽缸與活塞磨損造成配合間隙過大
A.研磨氣門
B.視情況鏜缸或更換活塞
C.更換磨損零件或調(diào)整配氣正時
D.更換活塞環(huán)
A.檢查制動、轉(zhuǎn)向等安全部件的工作狀況
B.檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂
C.拆檢輪胎
D.輪胎換位
A.發(fā)動機工作狀況檢查
B.發(fā)動機功率無負荷功率檢查
C.發(fā)動機裝置檢查
D.發(fā)動機配氣相位的檢查
A.發(fā)動機能正常啟動
B.低、中、高速運轉(zhuǎn)均勻、穩(wěn)定
C.無斷缸、回火、放炮等現(xiàn)象
D.發(fā)動機運轉(zhuǎn)穩(wěn)定后應無異響
A.氣門座圈表面有裂紋、斑點及嚴重燒蝕
B.氣門座圈工作面低于汽缸蓋平面1.5mm
C.氣門座圈松動
D.氣門座圈工作面高于汽缸蓋平面1.5mm
A.圓柱度誤差應大于0.05mm
B.圓度誤差應小于0.02mm
C.表面粗糙度Ra小于1.25μm
D.圓柱度誤差應小于0.05mm
A.沿曲軸軸線扳動連桿,應無間隙感
B.連桿軸承應與軸承座及軸承蓋密合
C.軸瓦兩端的擠壓高度值不小于0.03mm
D.軸瓦兩端的擠壓高度值不大于0.03mm
A.在軸承上涂一層薄機油,將連桿裝在相應的軸頸上
B.在軸承上涂一層薄汽油,將連桿裝在相應的軸頸上
C.按規(guī)定力矩擰緊軸承螺栓,然后用撬棍撬動連桿,連桿應能轉(zhuǎn)動數(shù)圈
D.按規(guī)定力矩擰緊軸承螺栓,然后用手甩動連桿,連桿應能轉(zhuǎn)動數(shù)圈
最新試題
活塞銷采用空心圓柱體,主要是考慮()。
?關(guān)于氣缸蓋的安裝,下述說法錯誤的是()。
某四缸四沖程發(fā)動機的工作順序為1—2—4—3,當?shù)?缸的進氣門完全開啟,則第三缸為()行程。
汽車的VIM碼包含的內(nèi)容有()。
?關(guān)于曲軸位置傳感器,下述說法錯誤的是()。
工況節(jié)氣門的開度在25%~85%范圍內(nèi)的是()。
冷卻系中,控制風扇電機轉(zhuǎn)速高低的元件或部件是()。
氣缸磨損后,沿軸線方向一般磨成()。
發(fā)動機中,連桿軸瓦安裝在()。
潤滑系統(tǒng)中,具有磁性,能吸附機油中雜質(zhì)的是()。