A.氣門(mén)與氣門(mén)座之間的密封性變差
B.活塞環(huán)磨損、斷裂
C.正時(shí)齒輪、凸輪軸磨損引起配氣正時(shí)失準(zhǔn)
D.汽缸與活塞磨損造成配合間隙過(guò)大
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A.研磨氣門(mén)
B.視情況鏜缸或更換活塞
C.更換磨損零件或調(diào)整配氣正時(shí)
D.更換活塞環(huán)
A.檢查制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等安全部件的工作狀況
B.檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂
C.拆檢輪胎
D.輪胎換位
A.發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況檢查
B.發(fā)動(dòng)機(jī)功率無(wú)負(fù)荷功率檢查
C.發(fā)動(dòng)機(jī)裝置檢查
D.發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位的檢查
A.發(fā)動(dòng)機(jī)能正常啟動(dòng)
B.低、中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)均勻、穩(wěn)定
C.無(wú)斷缸、回火、放炮等現(xiàn)象
D.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后應(yīng)無(wú)異響
A.氣門(mén)座圈表面有裂紋、斑點(diǎn)及嚴(yán)重?zé)g
B.氣門(mén)座圈工作面低于汽缸蓋平面1.5mm
C.氣門(mén)座圈松動(dòng)
D.氣門(mén)座圈工作面高于汽缸蓋平面1.5mm
A.圓柱度誤差應(yīng)大于0.05mm
B.圓度誤差應(yīng)小于0.02mm
C.表面粗糙度Ra小于1.25μm
D.圓柱度誤差應(yīng)小于0.05mm
A.沿曲軸軸線扳動(dòng)連桿，應(yīng)無(wú)間隙感
B.連桿軸承應(yīng)與軸承座及軸承蓋密合
C.軸瓦兩端的擠壓高度值不小于0.03mm
D.軸瓦兩端的擠壓高度值不大于0.03mm
A.在軸承上涂一層薄機(jī)油，將連桿裝在相應(yīng)的軸頸上
B.在軸承上涂一層薄汽油，將連桿裝在相應(yīng)的軸頸上
C.按規(guī)定力矩?cái)Q緊軸承螺栓，然后用撬棍撬動(dòng)連桿，連桿應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈
D.按規(guī)定力矩?cái)Q緊軸承螺栓，然后用手甩動(dòng)連桿，連桿應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈
A.活塞環(huán)端面平整，裝入環(huán)槽內(nèi)應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不卡滯
B.漏光處的縫隙應(yīng)不大于0.03mm
C.同一環(huán)上漏光弧長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的圓心角總和不超過(guò)45°
D.一般要求活塞環(huán)外圍工作面在開(kāi)口處30°范圍內(nèi)不許漏光
A.活塞環(huán)端面平整，裝入環(huán)槽內(nèi)應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不卡滯
B.漏光處的縫隙應(yīng)不大于0.3mm
C.一般要求活塞環(huán)外圍工作面在開(kāi)口處30°范圍內(nèi)可以輕微漏光
D.不同環(huán)上漏光弧長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的圓心角總和不超過(guò)45°
最新試題
關(guān)于氣缸磨損，下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
某六缸發(fā)動(dòng)機(jī)中，工作順序?yàn)?-5-3-6-2-4，其曲拐與第一缸處于同一平面的是（）。
進(jìn)、排氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)刻和開(kāi)啟高度取決于凸輪軸的（）。
潤(rùn)滑系統(tǒng)中，具有磁性，能吸附機(jī)油中雜質(zhì)的是（）。
活塞銷采用空心圓柱體，主要是考慮（）。
高速?gòu)?qiáng)化汽油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中不再采用的零件是（）。
對(duì)于四行程活塞，當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)速是1500r/min，一個(gè)行程占（）秒。
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到90℃以上時(shí)，冷卻系統(tǒng)采用（）。
冷卻系中，控制風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速高低的元件或部件是（）。
減少了推桿，增大了機(jī)構(gòu)的剛度，適用于較高速的發(fā)動(dòng)機(jī)，是以下哪項(xiàng)的特點(diǎn)？（）