柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)2000h后，需要配研氣門。

檢查各儀表是否正常不是柴油機(jī)的日保養(yǎng)內(nèi)容。

油壓低自動(dòng)停車裝置撥叉的下端通過連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。

超速感應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、傳動(dòng)軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周后需要校驗(yàn)報(bào)警裝置的傳感器。

G12V190ZL型柴油機(jī)工作時(shí)，水泵齒輪接受來自外部的動(dòng)力，帶動(dòng)葉輪低速旋轉(zhuǎn)。

增壓后柴油機(jī)應(yīng)適當(dāng)減小供油提前角。

潤滑油管線可直接從油罐控制閥門接出，與柴油管線平行接至機(jī)房。

G12V190ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg／cm2增加到105kg／cm2。

更換潤滑油濾清器的紙質(zhì)濾芯前，應(yīng)對每個(gè)濾芯仔細(xì)檢查，不得有濾紙破損現(xiàn)象。