A.氣門早開
B.氣門遲開
C.氣門不能打開
D.不影響氣門開啟時(shí)刻
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A.冷卻作用
B.潤滑作用
C.清洗作用
D.密封作用
A.1缸
B.2缸
C.3缸
D.4缸
A.乙醚
B.石蠟感應(yīng)體
C.水
D.機(jī)油
A.規(guī)定的次序
B.規(guī)定的時(shí)間
C.規(guī)定的間隙
D.規(guī)定的角度
A.進(jìn)氣行程
B.做功行程
C.壓縮行程
D.排氣行程
A.斷開燃油蒸發(fā)罐管路
B.將燃油壓力表連到燃油噴射系統(tǒng)的回流管路上
C.將燃油管路中的壓力卸掉
D.拆下燃油機(jī)(分配器)上的燃油管
A.起子
B.鐵榔頭
C.指針式扭力扳手
D.手鉗
A.高壓共軌管
B.噴油器
C.噴油泵
D.油箱
A.水泵
B.風(fēng)扇
C.散熱器
D.節(jié)溫器
A.進(jìn)氣壓力
B.壓縮壓力
C.工作壓力
D.排氣壓力
最新試題
某六缸發(fā)動(dòng)機(jī)中,工作順序?yàn)?-5-3-6-2-4,其曲拐與第一缸處于同一平面的是()。
對(duì)連桿校正應(yīng)遵循()的原則。
工況節(jié)氣門的開度在25%~85%范圍內(nèi)的是()。
?關(guān)于空氣流量傳感器,下述說法錯(cuò)誤的是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到90℃以上時(shí),冷卻系統(tǒng)采用()。
AJR發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的直線度誤差應(yīng)()。
?關(guān)于曲軸止推片,下述說法錯(cuò)誤的是()。
導(dǎo)致冷卻系過熱故障的原因有()。
發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)常用的傳動(dòng)方式有()。
?關(guān)于冷卻液溫度傳感器的檢測,下述說法錯(cuò)誤的是()。