A.冷卻作用
B.潤(rùn)滑作用
C.清洗作用
D.密封作用
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A.1缸
B.2缸
C.3缸
D.4缸
A.乙醚
B.石蠟感應(yīng)體
C.水
D.機(jī)油
A.規(guī)定的次序
B.規(guī)定的時(shí)間
C.規(guī)定的間隙
D.規(guī)定的角度
A.進(jìn)氣行程
B.做功行程
C.壓縮行程
D.排氣行程
A.斷開燃油蒸發(fā)罐管路
B.將燃油壓力表連到燃油噴射系統(tǒng)的回流管路上
C.將燃油管路中的壓力卸掉
D.拆下燃油機(jī)(分配器)上的燃油管
A.起子
B.鐵榔頭
C.指針式扭力扳手
D.手鉗
A.高壓共軌管
B.噴油器
C.噴油泵
D.油箱
A.水泵
B.風(fēng)扇
C.散熱器
D.節(jié)溫器
A.進(jìn)氣壓力
B.壓縮壓力
C.工作壓力
D.排氣壓力
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.4個(gè)
D.3個(gè)
最新試題
工況節(jié)氣門的開度在25%~85%范圍內(nèi)的是()。
關(guān)于冷卻液溫度傳感器的作用,下述說法錯(cuò)誤的是()。
凸輪軸常用的定位方式有()。
冷卻系中,控制風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速高低的元件或部件是()。
進(jìn)、排氣門的開閉時(shí)刻和開啟高度取決于凸輪軸的()。
某四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)?—2—4—3,當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門完全開啟,則第三缸為()行程。
?關(guān)于曲軸的拆裝和調(diào)整,下述說法錯(cuò)誤的是()。
?關(guān)于單缸活塞連桿組的拆裝,下述說法錯(cuò)誤的是()。
?關(guān)于曲軸位置傳感器,下述說法錯(cuò)誤的是()。
對(duì)連桿校正應(yīng)遵循()的原則。